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早报记者 俞佳 陈其珏责任编辑 赵刘记
中航油（新加坡）引入战略投资者正进入“冲刺”阶段。据路透社昨日报道，曾为竞标者之一的欧洲油品交易商Vitol已无缘入主中航油，英国石油（BP）将成为核心战略投资者。
在透露上述消息的同时，消息人士还表示目前交易细节仍需北京方面的批准，但战略投资者以及入股比例已经基本敲定。“中航油母公司中航油集团，在仔细权衡BP和Vitol各自的优势后，最终决定选择BP。”
该人士还透露，中航油集团有意另外留下中航油股权的10％，作为对中航油债权人5.3亿美元债务的抵偿。
此前，外电援引消息人士的话称，BP和Vitol都有意购买中航油约23％的股份。而BP近日已与中航油及其母公司达成初步协议，将投资4510万美元，获得中航油最多22.78%的股份。另外，新加坡政府控股的淡马锡也初步同意投资1000万美元入股中航油至多5%的股份。
记者昨日向中航油（新加坡）新闻发言人云大卫证实上述消息时，他未对此置评，“我们目前正在敲定交易的最后细节，希望最早能在本周末公布最终方案。”他同时指出，目前一些有关中航油重组方案的报道纯属市场臆测。
云大卫称，新的战略投资者一旦确定，公司将在第一时间公布方案。中航油此前也表示，公司将在战略投资者敲定后立即召开债权人大会，争取让债权人批准修订后的债务重组方案。
业内人士指出，此次中航油若成功引入BP作为战略投资者，后者的声誉将有助于中航油获得恢复运营所需的资金和信用，并恢复市场对中航油的信心，同时将有助于中航油获得石油交易的专业技巧，从而避免因对市场的错误估计和管理不善而重蹈去年的覆辙。
去年11月，因进行投机性石油衍生产品交易而陷入5.5亿美元巨亏的中航油（新加坡）股份公司寻求破产保护。今年6月份，中航油（新加坡）股份公司的债权人经过表决接受了一项债务偿还计划，要求公司偿付56.6%的债务。中航油于2001年12月在新加坡交易所主板上市，自去年巨额亏损曝光后，公司股票停牌至今。
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