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本报讯（记者 江敏）
虽然没有接听记者电话，但波导的造车之路却在低调中走得很坚定。昨日，记者获悉，波导已经开始在大学内公开招聘汽车技术人员，波导在上海的汽车研发事业部正在加紧新车的开发。
众多的消息显示，波导在与南汽分手之后，造车计划一直在低调中进行。一位民营汽车企业的老总从侧面向记者证实，波导的确在为造车到处取经，秘密做着各种准备工作。截止到记者发稿，波导副总隋波没有接听手机。
同时，有消息显示，波导已经公开招收汽车技术人员，这些人员主要到宁波晨兴发动机公司工作。据悉，该公司由波导科技与香港晨兴集团今年4月份合资组建，致力于轿车发动机的研发和制造。据悉，招收的这些技术人员包括发动机、工装技术、精密测量、刀具调试等工种。
仅仅在几个月前，就有“波导向发改委递交了轿车项目立项报告”的消息传出。其实早在一年前，波导的造车之路已经经历了一次重大的波折。2003年1月，南汽集团成立无锡汽车车身有限公司，同年10月，波导股份的第二大股东波导科技，通过收购无锡威孚和无锡水星持有的无锡车身公司58%的股权，成为控股方，由此进入汽车业。
但就在去年8月，南汽宣布，波导将1亿多资金全盘撤出，波导也正式从汽车业退出，也宣布了波导第一次造车之路已经被按下“暂停”键。
目前，以手机为主业的波导正处于低谷期，曾经辉煌一时的手机业务正在为这家国产手机的老大企业带来亏损。此时转型造车也成为了波导押宝下一个产业的重要手段。
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