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■龚玉和
信用证中如有“软条款”存在，许多出口商视作“洪水猛兽”。许多业务员都会要求客户修改；企业经理在下单时，碰到“软条款”提笔“重如千斤”，生怕一旦拍板生产、出运后，在结汇上遭遇风险，令一切前功尽弃或者“货财两空”。
其实“软条款”虽然讨厌，但是它的存在，有时也有其合理性和逻辑性。只要双方诚心做生意，交易风险虽然加大，也不能一概而论。如果不是存心欺诈，许多所谓“软条款”都是可以接受的，因为骗子究竟是极少数，不能因噎废食，造成商业机遇的错失。
例如，笔者曾在绍兴柯桥工作过，当地驻有大量外商，出口的地区不少是南亚或中东海湾国家，那里开来的信用证一般都有条款规定，货物出运前一定要由进口商派员检验，或由进口商指定专门检验人员抽查，并且出具“检验证书”，才能交银行议付该信用证。这种条款，就被人们称为“软条款”。
笔者做过许多笔这样的业务，没有一次发生过疏漏或闪失，而且，开证行大多是“发展中国家”的银行。其实，只要商品质量过硬，不是故意挑剔，检验合格放行，都能顺利收汇。我们的不少客户其实是第一次与外商做生意，一般都能按时结汇，令交易划上圆满句号。
因而，柯桥的银行在处理这一类信用证时，一般也能给客户某些资金融通。诸如，生产前的“打包贷款”，或者出运后的“押汇”等。根据笔者手上资料，迄今还没有一笔生意因此类条款而买卖做“砸”了。
当然，前提是审慎地了解客户资信，及买卖双方诚心诚意的合作和产品的质优货俏。
还有，少数信用证规定：“此信用证暂不生效”，待开证银行发来“授权生效通知书后”才能算数。其实只要没有存心诈骗，这样的条款在相当程度上是可以接受，并且付诸生产的。
实际的贸易背景可能是这样的，一些国家政府对外汇控制较严，进口商品要经过严格、复杂的审批手续。但是市场机制风云变幻，“时不我待”，进口商要求商品在生产、出运与审批时同步进行，以免错失机遇。
在相当的情况下，出口商收到这类“尚未生效”的信用证时，就可以委托厂家付诸生产了，前提是出口商一定要领悟到其中的风险，叮嘱开证人在装运前，务必使信用证“生效”。否则，如果货物已经出运，所提交的信用证“尚未生效”，开证行就可藉此拒不付款，造成的损失，出口商只能“哑巴吃黄连”了。
少数信用证规定，该信用证的到期地点在开证银行，条款中又规定：“交单期是提单后的21天”。一般的受益人都会要求开证人将“到期地点”改在“出口国所在地银行”，以免单据寄到开证行时延误到期日而造成拒付。
在通常的情况下，受益人此时必须考虑到交单期的紧迫性，一定要在寄单前的“邮程时间”内将单据交到议付银行。笔者从事多年银行“外贸单证”，几乎没有碰到过这类情况，即，开证行因收到信用证项下单据的“时日”迟到而拒付的。
因此，只要受益人把握时间，这种条款也是可以接受的。先决条件是，受益人一定要注意到该条款的“风险性”。
其他可以接受的“软条款”还有，信用证要求商品必须达到“进口国”产品所要求的质量标准；要求所装运货物轮船的“船龄限制”；规定的运输航班、航线等的限制，都是受益人可以考虑接受的。
在竞争日益激烈的国际贸易中，“好客户”并不那么容易找，抓住机遇，激流勇上，才是“商海弄潮儿”所要具备的先决条件。当然，信用证业务中，“合理的谨慎”是必要的，“灵活”更是不可缺少的一环，需要的是有关人员的机智和警觉，才能立于不败之地！
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