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本报讯尽管一直受政策阴影所笼罩，但浙江“飞机制造军团”却有壮大的迹象。记者获悉，全国民企500强之一的温州金州集团有限公司正与国外航空公司商谈“造机”事宜。记者同时调查发现，尽管浙商最早参与的造机项目普遍陷入尴尬境地，但这并没有让他们停步。
据《东方早报》报道，向来嗅觉灵敏的浙江商人是“造机”领域的疯狂追逐者。湖
州泰翔航空科技有限公司、宁波贝斯特航空技术工程有限公司以及江苏航宇飞机制造有限公司均有浙商参与。其中背景最雄厚的是绍兴民企大鳄———精功集团，该公司通过收购上海雏鹰科技有限公司后曲线进入飞机制造领域。
这一次可能出手的是温商。“我们的确在谈，但还没有最后结果。”温州金州集团副总裁林胜建向早报记者低调透露。据介绍，金州集团可能与宁波某企业及美国某航空公司组建一家合资公司。“初步计划是制造有固定机翼的运动型私人公务机。”林说。
实际上，这并不是一块容易吃的馅饼。“我们无人机已经造了10多架，但还没有销售记录。”宁波贝斯特航空技术工程有限公司总经理干国强坦言，“公司在这块的投入已超过3000万元。”成立于2002年的宁波贝斯特公司是浙商造机军团中惟一没有外资背景的。
湖州泰翔董事长求辛熔表示，制造有人驾驶飞机的最大问题在于如何取得国家民航总局的适航证。“由于国家政策不是很明朗，要取得适航证很难，国内民企飞机制造商取得适航证的还没有先例。”他无奈地说，“没有适航证，造出的飞机就是一堆废铁。”
不过，这些羁绊并不能阻挡浙商参与航空领域的热情。今年8月在上海召开的中国首届公务机租赁高峰论坛上，上海浙江商会会长郭广昌也透露，包括复星在内的三四家浙商企业有购买公务机的意向。
《市场报》(2005年11月25日第五版)
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