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巨亏40亿美元，通用汽车公司陷入自1908年成立以来最危险的境地。为了应对这一紧急局面，通用日前宣布了一项大规模裁员计划，董事长兼CEO也把自己的薪水减掉40％
据中国国际广播电台报道美国当地时间11月21日，全球最大的汽车公司通用汽车宣布裁员3万人，以减少70亿美元的运营成本。
巨亏40亿一度被传要破产
据业内专家说，自连锁超市集团凯马特2003年1月宣布裁减3.7万人以来，通用汽车的这项裁员计划是全美规模最大的一次，通用汽车在北美员工总数的近1/4将受到这次裁员的影响。
通用汽车希望，通过实施这项大规模裁员计划，使公司在2006年底减少70亿美元的成本。但该公司也警告说，它将为这一计划拨出一笔“巨大的重建费用”。今年以来，通用汽车已亏损了近40亿美元，上星期，其股价跌到了14年以来的最低点。因此有消息传出通用汽车公司将申请破产保护。
对于公司的大裁员，全美汽车工人联合会发表声明说，它将致力让通用汽车继续为那些被解雇的员工支付工资，直到2007年目前的劳动合同结束为止。这意味着，被解雇的员工将继续得到他们目前的大部分薪酬，这使通用汽车将无法立即节省人员成本。
成本太高一年医保就花56亿
通用汽车这次决定大规模裁员，主要是为了降低生产经营成本和增强盈利能力。近年来，通用汽车像其他美国汽车公司一样，面临着生产经营成本不断增加、市场占有率持续下降的两难境地。
2005年，通用汽车为在职员工和退休人员的医疗保险支出就高达56亿美元。通用汽车董事长兼CEO的瓦格纳说，通用汽车向职工支付的医疗保险费用，平均为每辆车1500美元。
另一方面，随着日韩汽车的大量进入，特别是美国消费者目前比较青睐日本汽车，这严重蚕食着美国汽车公司的市场份额，致使通用汽车在美国市场的销售量下跌，市场份额不断减少。
瓦格纳急成“救火队员”
目前是通用汽车自1908年成立以来最危险的时刻，对于从2003年5月起担任通用汽车董事长兼CEO的瓦格纳而言，或许也是他一生中最艰难也最有可能成为英雄的机会，面对一大堆纠缠棘手的困难，他大声宣战：“通用不会破产。”
这位52岁、在全球汽车公司CEO中身材最高大的明星，正投入一场分秒必争的通用拯救战之中。他把自己的薪水减了40％，工作强度却提高了100％。他相信，只要灭掉那些最危险的火头就能坚持到雨季甘霖的来临。
上万中国员工无恙（相关资料）
通用汽车公司是全球最大的汽车公司，2004年销售额为1935.17亿美元，其核心汽车业务及子公司遍及全球，共拥有32.5万名员工。通用汽车公司迄今在全球32个国家建立了汽车制造业务，其汽车产品销往192个国家。
目前，通用汽车已在中国建立了五家合资生产企业、一个合资汽车设计中心、一家合资汽车金融服务中心及两家全资企业，员工总数近1.3万名，这其中包括与上海汽车工业总公司于1997年合资设立的上海通用汽车有限公司。通用汽车在中国进口、生产和销售凯迪拉克、Saab萨博、欧宝、别克、雪佛兰及五菱等产品。
据悉，在通用此次大规模裁员中，由于中国区业务发展势头良好，中国员工安然无恙。
福特为扭转亏损裁减“白领”4000（新闻链接）
本报讯美国福特汽车公司为应对重重财政危机日前宣布，自2006年第一季度开始，将在北美地区裁减办公室工作人员4000名，超过了公司北美地区白领员工总人数的10％，数量之大前所未有。为彻底扭转亏损局面，公司拟通过精简机构和大规模裁员的方式进行重组。
今年第三季度，福特汽车公司总共亏损了2.84亿美元，北美地区损失最为严重，迄今为止汽车销售收入亏损了12亿美元。由于销售业绩不佳，公司股票也一路下滑，2004年年底以来股票价格已下跌了40％，上周还曾一度跌至每股7.57美元，创两年来新低位。
福特公司执行总裁小比尔·福特表示，期待已久的公司重组计划将在明年1月推出，为削减开支，公司还将关闭一些工厂。
《市场报》(2005年11月25日第四版)
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