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周明华
松花江是否被“吉化之爆”污染？环保总局23日站出来一锤定音：受中石油“吉化爆炸”影响，松花江发生重大水污染事件，苯类污染物流入松花江。通报指出，该污染带长约80公里，持续约40小时，24日下午流过哈尔滨市江段；爆炸第二天监测显示，松花江白旗断面检出苯，超标108倍。(11月24日《新京报》)
就在23日这天，温家宝总理主持召开了国务院会议，研究部署加强环保工作。会议强调，切实加强水污染、空气污染等的防治。明确将环境保护纳入地方政府和领导考核内容，定期公布考核结果，严格责任追究。
随着吉林市委书记矫正中向哈市人民的一声道歉，随着国家环保总局的这一声“污染定性”，之前一次次传入我们耳朵里的什么“松花江依然清白”、“哈尔滨上游的松花江里不含苯”的自白不攻自破。相反，我们在为松花江长达80公里的污染带揪心的同时，更有理由拷问，谁在其中推诿塞责？谁在让违规作业一再上演，谁在守护滋养着上亿公民的松花江的饮水安全时惰政？
我们极不情愿的看到，类似事故的发生从不或缺，而教训却一再重现未被吸取。把时间稍作闪回，2003年中石油的“12.23”开县特大井喷事故，瞬间就夺走240多条公民的生命。事后查明，这是严重的违规生产所致。相关失责干部已被处理，公司高层干部也引咎辞职，然为何这些惨烈的伤痛未痛及中石油的深处呢？
依笔者陋见，问题还是出在一个监管阙如上。私营小煤窑发生事故，当地政府部门可以一令封窑；但中石油发生如此重大伤亡事故时，恐怕没有人联想到会让他们停产整顿。事实上，政府有关部门也是停不起这类超级航母式企业之“产”的。来看两年前的一份资料便可力证：2003年，中石油实现销售收入3792亿元，上缴税费644亿元，利润536亿元，利润额在国内企业中高居榜首。
进一步说，超大型国有企业是国家经济之命脉，无疑，中石油具有其他企业无可比拟的“支配性”。这种天然的支配性地位，注定了石化行业的“舰群”在各地政府部门的决策过程中，拥有“顿脚地抖”式的强大影响力。他们在与政府环保安全监管部门的“博弈”中，往往可以占尽上风。
由此，我们似乎只能巴望这样的企业在环保安全上的自律。无疑，这样的环保监管体系和公共安全防范是极其危险的。不是吗？23日，记者在发生“吉化爆炸”的吉化双苯厂所在地吉林市龙潭区看到，该区化工厂林立，一些企业的工业废水仍然在向松花江肆意的排放着。我们知道，这样的“支配企业”，首先是一个经济理性体，归根到底是以追求经济利益最大化为目标，在环保安全防范与追求利润碰撞时，“舰群”自觉不自觉中会倒向了后者。
松花江治污还在紧张地进行着，哈市百姓还在停水之痛中煎熬着。
因环境污染，在我国每年平均消失20个天然湖泊之时；在黄河、淮河、沱江及至长江等一条条河水惨遭污秽之手时；在开县井喷之后，又来吉化惊天之爆后，我们不得不为下一个类似事故揪心。如何堵住这个监管缺口，如何防止下一条清水河被污，这的确该提到相关部门的案头上了！
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