“我仍然坚持当时的观点”

　　龙永图广州再评“民族汽车品牌之争”

　　在搅起中国汽车业千层浪的“何龙之争”过去三个月后，博鳌亚洲论坛秘书长龙永图日前在广州汽车发展论坛上再次开谈中国汽车问题，指出合资企业决定着中国汽车业的未来。同时也对“何龙之争”做了一个明确的表态：这是一场无意义的争论。

　　市场换技术

　　时机到了

　　经济全球化永远是龙永图把脉中国经济的首要前提，对于全球巨头都已入驻的中国汽车业尤为如此。

　　面对一把把即将作废的“保护伞”，龙永图强调，只有与外国汽车巨头合资合作，中国汽车业的可持续发展才能保证。

　　在他看来，要成为全球

汽车产业链的关键环节，首要的是不能离开全球的产业链。

　　而联合国近期的一项调查显示，中国已成为62%的跨国公司今后转移研发中心的首选国家。这意味着，在经历了二十年的“市场换就业、市场换税收”之后，现在是“市场换技术”的时候了。更意味着，发展与跨国公司的合作是必须长期坚持的战略决策。“这个战略决策，我认为将决定中国汽车产业的可持续发展。”“要通过和汽车跨国巨头的合作，使中国汽车产业成为世界汽车产业的主流，实现中国汽车产业跨越式的发展。”

　　“这是一场无意义的争论”

　　三个月前，在广州花都汽车论坛上，龙永图一句“我们不能为了

自主品牌而发展自主品牌”引起轩然大波，而中国汽车业老领导何光远的拍案反驳，使之演化成了“要不要自主品牌”的“何龙之争”。

　　9月5日，龙永图首度作出回应，认为“大搞自主品牌时机远不成熟”。9月16日，龙永图再次就“何龙之争”正式召开新闻发布会，列举了发展自主品牌的五大问题。但这两次澄清并没有使争论停息。

　　事隔三个月，又是在广州，龙永图用最清晰的话对“何龙之争”作了定论，“这本身就是一场不公平的讨论。我说不要为打造自主品牌而打造自主品牌，结果认为我反对搞自主品牌。这就像一个人说，我们不能为了吃饭而吃饭，结果这个人的意思就被曲解为不要吃饭，所以，过去几个月关于自主品牌的争论是一场没有意义的讨论。”

　　在此次论坛上，龙永图重申自己仍然坚持当时的观点：不管内资还是外资，只要是中国的企业法人，遵守中国的法律，对中国政府缴税，它就是本土企业。

　　合资企业也能打造中国自主品牌

　　当自主品牌和爱国、民族自强等概念联系上时，合资企业便背负上了诸多罪名——引狼入室、钱都让外国人赚了……

　　对于合资企业承受的来势汹涌的批评，与外国人打了多年商战的龙永图站出来为其伸冤。他认为，双赢是合资企业最终的争取目标，寻求一个共赢的结合点，正是中外合资企业领导人所努力争取的，而要找到这个结合点非常不容易。

　　在自主品牌的压力下，大多数合资企业选择了沉默，但不久前上汽副总经理曾在财富论坛上明确表态：“合资企业也可以打造中国的自主品牌。”在龙永图看来，这是一句“响亮的真话”。

　　晨报记者刘晓林