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本报讯(记者甘小志）经常在国内坐飞机的朋友可能要失望了，因为本打算收取到今年年底的国内航线燃油附加费，将延续到明年。这是记者23日从我省三家民航售票公司了解到的。
今年7月，受国际油价飙升的影响，国家发改委和民航总局为给航空公司减压，下发通知，要求按不同旅程征收国内航线燃油附加费，征收金额为：航距在800公里以下的航段
，每一航段征收人民币20元；航距在800公里（含）以上的航段，每一航段征收人民币40元。征收时间为8月1日至12月31日。
昨日，东航安徽分公司售票部门的相关人员告诉记者，他们昨日刚刚接到公司通知，东航将会延长国内航线燃油附加费的征收期限，具体到何时截止，通知未作说明。记者从南航和民航方面得到的答复，也证实了这一消息。
今年以来，国际油价飙升，8月30日曾创出70美元+桶的历史新高，但此后国际油价开始持续下跌，近日已经跌到了最低的55美元+桶附近，跌幅超过20％。“当初国际油价上涨，民航开征燃油附加费，现在国际油价每桶都跌了15美元了，为什么燃油费还要征收？”读者赵先生提出了这样的疑问。
对此，深圳航空的一位业内人士表示，继续征收燃油附加费，其实对航空公司的收益影响并不大，因为目前各航空公司整体都面临着客座率不高的现状，各公司为了吸引旅客，无一例外地使出了降价的招数，血拼机票价格。在这样的票价水平下，继续征收几十块钱的燃油附加费，对于航空公司的整体收益贡献很小。但对于为何油价下跌，燃油附加费却延长征收的问题，该人士出言谨慎，“延长征收的文件是由民航总局下发的，既然做出这样的决定，自然有他的理由。”
据了解，代表国内各航空公司利益、于今年9月刚刚成立的中国航空运输协会，在一个月前曾向中国民航总局提出申请，要求延长燃油附加费的征收期限。航空公司之所以在燃油附加费上大做文章，是因为燃油附加费是相对独立于机票价格之外，而且面向全体旅客征收，而票价优惠并不是每位乘客都能享有；因此，不管机票价格怎么打折，燃油附加费仍将会给航空公司带来一份稳定的收益。
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