通用巨亏40亿辣手裁员3万

http://finance.sina.com.cn 2005年11月23日 10:39 金羊网-民营经济报

　　美国当地时间11月21日，全球最大的汽车公司通用汽车宣布裁员3万人，此举的目的是为了减少70亿美元的运营成本。近来由于通用汽车公司的各项业绩并不理想，它的龙头老大的位置受到了一些竞争对手的严峻挑战。对于这次大裁员，全美汽车工人联合会发表声明说，它将要求通用汽车继续为那些被解雇的员工支付工资，直到目前的劳动合同结束为止。

　　一度被传要破产

　　据业内专家说，自连锁超市集团凯马特2003年1月宣布裁减3.7万人以来，通用汽车的这项裁员计划是全美规模最大的一次，通用汽车在北美员工总数的近1/4将受到这次裁员的影响。

　　通用汽车希望，通过实施这项大规模裁员计划，使公司在2006年底减少70亿美元的成本。但该公司也警告说，它将为这一计划拨出一笔“巨大的重建费用”。今年以来，通用汽车已亏损了近40亿美元，上星期，其股价跌到了14年以来的最低点。因此有消息传出通用汽车公司将申请破产保护。

　　对于公司的大裁员，全美汽车工人联合会发表声明说，它将致力让通用汽车继续为那些被解雇的员工支付工资，直到2007年目前的劳动合同结束为止。这意味着，被解雇的员工将继续得到大部分他们目前的薪酬，这使通用汽车将无法立即节省人员成本。

　　医疗保险一年就花56亿

　　通用汽车这次决定大规模裁员，主要是为了降低生产经营成本和增强盈利能力。近年来，通用汽车像其他美国汽车公司一样，面临着生产经营成本不断增加、市场占有率持续下降的两难境地。

　　一方面，与日本、韩国等国新进入美国市场的国外汽车企业相比，像通用汽车这样的老牌汽车公司，在美国历史悠久，包括医疗保险等费用在内的职工福利负担非常沉重。

　　2005年，通用汽车为在职员工和退休人员的医疗保健支出将高达56亿美元。瓦格纳说，通用汽车向职工支付的医疗保险费用，平均为每辆车1500美元。

　　另一方面，随着日韩汽车的大量进入，特别是美国消费者目前比较青睐日本汽车，这严重蚕食着美国汽车公司的市场份额，致使通用汽车在美国市场的销售量下跌，市场份额不断减少。

　　瓦格纳紧急“救火”

　　目前是通用汽车自1908年成立以来最危险的时刻，对于从2003年5月起担任通用汽车董事长兼CEO的瓦格纳而言，或许也是他一生中最艰难也最有可能成为英雄的机会，面对一大堆纠缠棘手的困难，他大声宣战：“通用不会破产。”

　　在刚接任通用董事长兼CEO的时候，瓦格纳曾经饱受赞誉，外界直呼“通用汽车进入瓦格纳时代”。这位52岁、在全球汽车公司CEO中身材最高大的明星，正投入一场分秒必争的通用拯救战之中，试图力挽狂澜。他像一个救火队员，面对多处失火的通用，虽然他手中灭火器里的阻燃剂并不够用，但他积极地冲在前面，把自己的薪水减了40%，工作强�

热刺岣吡�100%。他相信，只要灭掉那些最危险的火头就能坚持到雨季甘霖的来临。

　　[相关报道]

　　美汽车业告急福特裁员四千

　　当行业老大通用汽车公司正朝着破产迅速沉沦的时候，美国第二大汽车生产商

福特汽车公司的日子也并不轻松。就在上周末，福特汽车通知其员工，公司准备在明年第一季度裁减约4000个办公室职位，裁员人数将占福特北美员工总数的10%。据福特发言人介绍，被裁职位不仅来自公司内部，也包括福特北美各地分支及其外部供应商。

　　10月，公司总裁兼首席执行官比尔·福特对外宣布，重组计划代号为“前进之路”，内容将包括关闭大量北美工厂。该公司计划从明年1月份起正式推行，而此次裁员预计将是福特迈向“前进之路”的首个实质性步骤。

　　福特北美区新任总裁马克·菲尔德是负责此次裁员以及稍后重组计划的重要人物。他表示，福特的重组计划将基于三大目的：整顿品牌、强化研发以及改进成本与质量。目前菲尔德正与少数几位福特高层夜以继日地商榷细节。该计划更为完整的版本将于下月呈报比尔·福特以及公司董事会。

爱问(iAsk.com)

【谈股论金】【收藏此页】【股票时时看】【大中小】【多种方式看新闻】【打印】【关闭】