通用汽车回击破产传言

　　裁员3万人，关闭或缩减12家工厂，意在破除市场上关于通用汽车可能破产的传言

　　美国底特律消息通用汽车公司11月21日宣布，将在2005至2008年间裁员3万人，关闭或缩减12家工厂，并每年减少100万台车产量，以达到减支70亿美元的目的。

　　该公司还表示，已经与全美汽车工人联合会达成协议，后者同意通用汽车每年削减 30亿美元的医疗保健开支。

　　德意志银行当天提高了通用汽车公司的债券评级，称该公司有希望避免破产，重焕生机。通用汽车公司股价上周三一度跌至18年来最低水平。

　　据称，此举在于让华尔街的分析师们停止对通用可能破产的猜测。该报称，目前还不清楚将关闭哪些工厂，但该人士表示，工厂关闭不会影响通用未来的产品计划。

　　破产传言有专家认为，制造雪佛兰的通用兰辛工艺中心可能关闭，由于销量不好，这家公司已闲置几个月。另有分析师称，另外两家可能关闭的工厂，一家是生产小型货车的乔治亚Doraville工厂，另一家则是生产SUV的威斯康星州Janesville工厂。通用尚未对上述报道作出回应。

　　10月，全球最大零部件供应商德尔福公司申请破产保护，通用可能因此面临巨大的医疗保健和

养老金负担。医疗保健和其他福利成本过高、SUV销售不畅以及美国市场被国外车厂瓜分等内忧外患，令这家全球最大汽车制造商疲于奔命。

　　近日，通用又率先挑起北美汽车业的价格战，推出“红标签”促销活动。这次的促销加重了市场对其前景的忧虑。就在通用汽车公布促销活动的第二天，通用汽车的股价跌至了23年来的最低点，至22.51美元。促销计划也引来分析师们一片叹息。分析师称，通用汽车可能将于12个月内申请破产保护。

　　通用一直试图消除有关破产的传言。不久前，该公司网站上瓦格纳致通用雇员的公开信中称，通用绝对没有任何计划或者战略考虑去申请破产，甚至一点点想法都没有。

　　同病相怜今年以来，这家全球最大汽车制造商亏损近40亿美元，瓦格纳承诺，将于今年年底之前公布一项更大规模的重组计划，使通用汽车的产能到2008年之前与北美的销售额一致。总部设在底特律的通用汽车公司与全美汽车工人联合会的官员一直在就有关计划的细节及其对数千名工人的影响展开谈判。

　　较之通用，福特也好不到哪里去。面对日益严重的财务危机，不久前，福特汽车北美业务的新任掌门人马克·菲尔德向员工发出警告，称公司计划在明年裁减4000名北美子公司的全职员工，占公司总人数的10%。

　　而通用汽车此次若宣布关闭工厂，将是对全美汽车工人联合会的又一次打击。通用、福特以及这两个汽车业巨头以前各自的零部件公司德尔福和VisteonCorp.将总共导致美国汽车工人联合会中的上万人失去工作。

　　当美国的汽车生产商们在沉重的劳动力成本和医疗福利压力下苦苦挣扎之际，日本丰田汽车可谓春风得意。有报道称，据知情人士透露，丰田汽车计划在下个月晚些时候宣布2006年业务目标，公司可能会制订年产920万辆汽车的宏伟目标。丰田可能凭借一系列新车型进行一场豪赌，成为全球第一大汽车生产企业。

　　（本报记者魏红欣）

　　《国际金融报》(2005年11月22日第八版)