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伴着中美知识产权对话的积极氛围，通用、奇瑞纠缠3年之久的侵权纠纷于上周五最终达成“庭外和解”。通用（中国）向记者表示，该协议“一揽子”地解决了通用、通用大宇和奇瑞间的所有纠纷。奇瑞的美国代理商———梦幻汽车公司透露，奇瑞无需对通用作出任何赔偿，进军美国前景看好。
通用上周五发表公开声明称，“通过友好协商”，通用、通用大宇和奇瑞已达成和解
协议，解决了通用大宇、通用和奇瑞间的所有纠纷，通用已撤回所有相关诉讼请求，各方将“集中精力发展好各自的业务”。
通用在声明中强调，各方均对相关政府部门为进一步澄清知识产权事务及相关法律框架已进行的努力表示感谢。
尽管通用和奇瑞昨天都拒绝透露和解协议的具体内容，但奇瑞的美国代理商———梦幻汽车公司首席执行官马尔科姆·布鲁克林前天却透露，奇瑞在协议中并未向通用作出任何形式的赔偿，将按照原计划于2007年开始向美国大规模出口汽车。此前，北京市第一中级人民法院于今年5月6日正式立案受理通用大宇起诉奇瑞不正当竞争纠纷一案，当时通用大宇向奇瑞索赔人民币8000万元。
布鲁克林表示，目前横亘于奇瑞“美国梦”前的唯一遗留问题就是出口商标问题。他透露，为了解决与雪佛兰昵称“Chevy”雷同的争议，梦幻与奇瑞都已同意放弃在美国使用原先的英文商标“Chery”，但新的商标目前还未最后拟订。
锋芒毕露的布鲁克林透露，计划使2007年1月成为向美国市场进攻的“中国汽车元月”，计划中的年出口规模将最终达到百万辆以上。据悉，目前已有37家美国销售商同梦幻汽车签约代销奇瑞的产品，每家销售商向其交纳的“相关费用”达200万美元。到目前为止，丰田告吉利、本田告双环、雪铁龙告上海华普等跨国汽车巨头告中国自主品牌侵权的纠纷已发生多起，但双方自愿达成和解的还是第一次。
在为期3年的纠纷中，双方主要集中于两大争议：奇瑞QQ“剽窃”通用大宇的Matiz（中国型号为Spark）的车型设计，以及在碰撞测试中用伪装的Matiz作弊；奇瑞英文商标（Chery）与雪佛兰（Chevolet）的昵称Chevy雷同。通用（中国）表示，这些纠纷都已被和解协议所解决。
作者：早报记者 张明扬 钱婵娟
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