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晨报记者华笑丛
东风汽车在香港的IPO即将成为现实，香港投资银行界预计，在完成与机构投资者的沟通后，本月24日该公司就将招股。
据悉，东风汽车此次上市的资产主要包括三部分，其中，主体资产东风汽车与日产的
合资公司———东风有限的资产中，包括了两家A股公司的股权———东风汽车(600006)70%的股权、东风科技(600081)75%的股权。那么东风汽车在港上市，将对这两家A股上市公司产生什么影响？
海通证券行业研究员胡松认为，按照东风汽车发行价及盈利预测，发行市盈率预计在8.23倍-10.51倍之间。这个市盈率水平与目前A股市场汽车股的市盈率差不多，因此，对境内市场的汽车股没有多少冲击。不过，东风汽车优质资产都整体上市了，对于A股公司东风汽车和东风科技而言，未来的想象空间无疑就减小了。但国泰君安证券行业分析师张欣认为，东风汽车作出的2006年6.1倍-7.6倍的市盈率预测，对眼下市盈率为12倍左右的A股公司东风汽车和东风科技将产生一定的不利影响。
此外，胡松还认为，眼下准备赴港整体上市的汽车集团不少，如广汽集团、北汽集团等。由于东风汽车将是第一家在港上市的大型国有汽车集团，因此，其不高的发行价格，对后来者将形成一种压力。
长江证券行业研究员姜雪晴还表示，为了东风汽车的整体上市，日产汽车投入83.5亿元进行注资，取得了A股公司东风汽车大股东东风有限50%的股权，因此，对A股公司东风汽车的股改，日产积极性较小，预计其股改进程将比其它公司慢一些。
初步招股文件显示，东风汽车发行价格区间在1.45-1.85港元之间，发售24.83亿股，募集资金将为36亿至45.94亿港元。由于去年进行了债务重组，该公司通过银行贷款向中国华融、信达等资产管理公司及国家开发行回购了大量公司股份，截至今年9月底，其待偿还银行贷款超过41亿元。因此，该公司表示，如果以询价区间上限定价，将有41.59亿港元即90%的募集资金用作偿还银行贷款，其余款项拨作一般营运资金。
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