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腹背受敌的宁波港正加速在浙西布局，谋求向更广袤的西部地区拓展腹地。记者昨日从衢州市汽运集团获悉，该集团日前与宁波港签署在衢州投建“无水港”（集装箱集散地）的协议。稍前，宁波港集团总裁李令红赴金华调研时透露，欲追加金华“无水港”投资并整合义乌、金华两“无水港”。
衢州汽运集团办公室人士介绍，双方初步计划投资2000万元在衢州建设占地150亩的“
无水港”，其中宁波港将占40％股份。大约一周前，宁波港集团总裁李令红亲赴金华调研“无水港”，意欲增资扩容并整合同处金华地区的两个“无水港”。
长久以来，对腹地尤其是集装箱源腹地的忧虑是宁波港的心头之患。发展速度惊人的宁波港近年集装箱吞吐量增幅一直续居全国内地港口之首，按规划，到2010年期间，宁波港每年至少有两个新集装箱泊位投入使用，每年新增吞吐能力至少为100万标箱。由于与邻近港口腹地存在重叠区域，实际上宁波港大部分集装箱源集中在钱塘江以南的绍兴宁波台州等区域。近期，在上海港完成长江沿线布局和温州港高调开发后，宁波港的腹地空间将被进一步挤压。宁波港集团的“无水港”工程意在拓展腹地。衢州、金华两地将成为宁波港开拓西部腹地的重要跳板,地处浙江中西部的金华是其中一枚重要棋子。
作者：早报浙江专稿 吴正懿
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