|
商报讯（记者陈子建）中国市场究竟是魅力过于诱人，还是将会成为美国申请破产保护企业的“保护地”？昨天，美国达美航空公司宣布，其在北京开设的中国第一家销售办事处正式营业。而它的另两家办事处明年将登陆上海和广州。
继美国联合航空公司、西北航空公司、大陆航空公司、美国航空公司之后，达美成为进入中国市场的第五家美国航空业“巨头”。不过，由于中美之间的航权限制，国内旅客目
前还无法乘坐达美航空的飞机。达美航空副总裁乔治·费尔南德斯介绍，其在中国的收入目前只有两种途径：一是通过航空代码共享以及部分培训来获得；二是通过其合作伙伴在航线方面的配合来获得坐席英里数。费尔南德斯所说的“合作伙伴”是指天合联盟，包括法航、达美、墨西哥航空公司、大韩航空公司等。
虽然现在是曲线进入，但是达美已经盯上中美之间的直航市场空白。费尔南德斯表示，由于目前中国与美国东南部之间尚无直航航线，因此达美航空将开拓这项业务，而公司总部就设在美国东南名城亚特兰大。他还表示，虽然达美航空设定的目标是在2008年获得中国航权，但是这一目标有望在2007年就得以实现。费尔南德斯认为，达美航空进入中国市场是国际拓展战略的一部分，是为满足业务转型的需要。
费尔南德斯介绍，达美预计公司的国际业务要由目前的20％增长到2006年夏天的35％。由于近年来美国国内能源成本和利率上升，今年9月中，达美航空正式申请破产保护。
| 
