(财经观察)汉宜“公水联运”欲对付火车

　　楚天都市报 记者 邹汉青 陈希

　　昨日，武汉傅家坡长途客运站宣布与宜昌秭归客运港携手，推出“水陆联运”业务。通过与秭归港的联手，傅家坡客运站此次等于将揽客的触角直接伸到了三峡游客的集散地。

　　有内业认为，这桩“婚姻”的真实目的是武汉的公路客运为收复被铁路抢走的客源， 在新形势布下的第一枚棋子。

　　今年3月，武汉－宜昌间开通了城际旅客列车后，此间往返于宜昌和武汉两地的公路客源大部分被铁路掠走。

　　目前，宜昌有四个客运港口，宜昌港和大公桥客运港在葛洲坝坝下，秭归港和太平溪港在三峡大坝坝上。按照此次水陆联运双方的协议，今后旅客在傅家坡站可买到秭归港各航线的船票，在秭归港可买到傅家坡客运站所有班线车票；此外，进出三峡的乘客可在秭归直接完成水、陆转乘，减少了到宜昌市中心转乘火车之苦。

　　另据消息，明年10月起，三峡库区水位将从现在的139米蓄至156米，三峡船闸要为五级运行做施工准备，船闸将单线运行几个月，届时大量客船要翻坝从秭归港转运。傅家坡站在这个时候与秭归方面联姻，也有抢占先机的考虑。

　　目前，傅家坡站每天有两趟班车至秭归，站方称，待运作一段时间后将加大运力。