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本报讯记者 姚志德、实习生 高启鹏、通讯员 庞亚娜 报道：汽车进口的格局正在迅速变脸———日前从海关获悉，广东口岸小汽车（包括整套散件）的进口量出现大幅下降，特别是小轿车、小客车进口总量大幅下降，但与此形成鲜明对比的是，四轮驱动越野车进口量明显上升。
据拱北海关统计，今年1－8月，广东口岸进口小汽车14648辆，金额4.3亿美元，同比
分别下降29%、19%。其中小轿车进口8091辆，同比下降41%，小客车进口1450辆，同比下降39%。
分析人士指出，进口车大幅下降归因于汽车消费政策变化、国际油价持续上涨、人民币升值、交通瓶颈等诸多方面因素，这些因素综合制约了国内汽车进口与消费的增长。尽管今年以来国家取消了汽车进口配额政策，关税税率也适当下调，但对进口的刺激作用相当有限，相反进口量出现大幅下滑。
但与此同时，海关数据显示，今年1－8月广东口岸进口四轮驱动越野车（包括整套散件）5107辆，金额1.6亿美元，同比增长12%和8%。业内人士表示，国内中、高档四轮驱动越野车的国内生产能力很不充足，对进口产品的市场需求旺盛，造成了中、高档四轮驱动越野车进口量逆势上扬。
海关分析人士表示，从2004年下半年起，我国汽车进口一直持续低迷。而随着汽车国产化率的提高、国产能力的扩大，国产车对中低档次进口车的替代效应将逐步加大，受政策和国产替代两大因素影响，预计国内中低档汽车进口数量将会继续逐渐减少。
(观宇/编制)
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