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中新网9月15日电据《证券时报》报道，面临高油价、数年运营巨额损失和卡特里娜飓风的三重打击下，美国第三大航空公司达美航空和第四大航空公司西北航空均可能会在14日向破产法院提交破产保护申请。
据西北航空航线飞行员协会一发言人称，西北航空董事会将在美国时间14日决定递交破产保护申请。西北航空称，它决定停止偿还截至上周末的4200万美元债务，当投资者获悉
该公司准备申请破产保护消息后，西北航空公司股价迅猛下跌逾53%。根据西北航空递交给美国证交会的破产申请材料显示，该公司除了以现金支付4200万美元债务之后，另外，截至15日，它还需支付6500万美元的养老金计划。
据悉，一年多来，全球许多航空公司深受高油价的打击，航空煤油的成本持续飙升。在卡特里娜飓风袭击墨西哥湾沿岸导致当地众多炼油厂被迫关闭后，本来在过去一年来航空煤油价格就不断上涨，在“卡特里娜”飓风袭击后更是大幅攀升，这造成航空公司成本大增，从而使得各航空公司面临雪上加霜的局面。目前，纽约市场航空煤油现货价格大约为每加仑2.12美元，远远高于去年同期的每加仑1.27美元。由于达美航空的重要业务在美国南部，卡特里娜飓风造成大量的人员和财产损失，并导致它无法运转该地区的业务。
同样，高成本结构也是西北航空和达美航空的软肋，在低成本竞争者如西南航空和JetBlue实行廉价机票的强烈攻势下，这两者的市场份额不断被蚕食。自8月20日以来，西北航空飞行师举行罢工，从而将每年高达11亿美元的年度薪资成本推向新的高度，而高油价也使各航空公司深受打击。
JP摩根航空分析师杰米·贝克预测，如果达美航空寻求破产保护的话，它的运能将较目前的水平下降15%，当时其他如美联航和美国航空申请破产保护之时运能均出现同样的下降。贝克称，达美航空申请破产保护并不令人奇怪，因为自从2001年以来，该公司损失达100亿美元。美国航空运输协会新近发布的报告显示，美国航空业2005年的损失可能将达100亿美元，而不是原来估计的70亿美元。(李硕）
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