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Ｎ东方早报
随着油价持续上升，国内相关部委正在研究引导国内汽车消费相关政策，近日有媒体报道，高油耗的大排量车型将被课以更高的消费税，此举将引发国内汽车消费的变局。
新税率可能在
1到2个月内通过
目前，我国排量在1.0L以下的微型轿车税率为3%，排量为1.0L到2.2L普通轿车的税率为5%，排量2.2L以上的高级轿车税率为8%。SUV、MPV的消费税率只有3%和5%。媒体的报道引述国家财政部消息人士表示，汽车消费税将有大幅度的调整，1.0L小排量车的消费税将取消；而2.2L以上大排量车将大幅上升，最高有可能被征收车价27%的消费税。据悉，新的税率将会在未来1到2个月内获得通过。
一份资料显示：2004年中国平均一辆车(不包括摩托、农用车)年耗油量2.3吨，美国是1.8吨，欧盟1.5吨，而日本不到中国的一半，只有1.1吨。中国跑在路上的车辆每年要耗掉比别人更多的能源。“国产轿车百公里耗油比发达国家要高出10%至15%。”一位业内人士透露说。将压抑
中高档车需求
上海财经大学胡怡建教授在接受记者采访时表示，“如果真的征收27%以上的重税，将会改变目前国内汽车消费的格局。”汽车厂家显然也将因此面临巨大压力。“如果27%的税率实施，目前国内汽车的生产结构肯定会有重大调整，主打中高级车的厂家将面临更大的压力。”昨天，东风日产的一位高层向记者表示。
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