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长期以来，二手车市场一直被忽略，但随着商务部近日发布的《汽车贸易政策》，二手车交易走上便捷化和规范化的道路越来越清晰。买二手车10月后有发票
商务部8月12日发布的《汽车贸易政策》预示着今后二手车过户手续将简化。该政策称，国家支持有条件的汽车品牌经销商等经营主体经营二手车，以及在异地设立分支机构开展连锁经营。同时，国家将简化二手车交易、转移登记手续，并将实施二手车自愿评估制度，
积极规范二手车鉴定评估行为。另外，二手车全国通用发票的启用也将助力品牌二手车发展和规范整个市场。东风日产津日店负责人表示，他们的品牌二手车业务即将推出，但目前由于受到发票限制，收到二手车只能交给传统市场来交易。国家税务总局统一的二手车销售发票推出后，将有效提高二手车交易透明度。有关人士透露，今年10月1日起，二手车销售统一发票有望启用。品牌二手车将进入活跃期
一段时期以来，由于二手车交易的不透明和信誉度过低，二手车交易并没有像新车交易那样同步发展。但按照国外汽车发展经验，二手车市场也将随新车发展进入活跃期，并通过规范化操作来引导市场向二手车交易倾斜。目前，市场上出现了厂家参与的品牌二手车，这样的二手车由于受到品牌保护和认证，赢得了一些市场认可。据了解，上海通用、一汽大众、上海大众、东风日产以及奥迪都相继参与到二手车市场中来，但品牌不同，业务有所区别。有的品牌二手车主要以置换为主，车主可以用旧车换新车。有的品牌二手车完全参与到市场交易，只要是旧车都可以实现交易。据了解，通用“诚新二手车”在本市起步较早，之后南北大众在本市推出二手车交易，而东风日产在本市设立的二手车业务也将推出。与传统的二手车相比，品牌二手车尚属于起步阶段，但带来的却是二手车市场的规范经验。二手车市场品牌化管理
有业内人士分析，国家针对二手车市场发布的一系列政策完全从用户角度和市场规范的立场出发，这对于传统的有形交易市场是个冲击。据了解，《汽车贸易政策》中称，国家支持有条件的汽车品牌经销商等经营主体经营二手车，这从某种程度上分流了传统二手车市场的货源，影响比较明显。再加上品牌二手车的发展也存在一定的冲击力，新形势对传统有形市场提出了新的考验。对此，本市真理道旧机动车交易市场段经理感慨地说，大局既然不可逆转，就顺势让市场转型。据他介绍，市场也在提前准备，如果顺利，整个市场年底将迁到空港物流，同时提升服务质量和硬件配套，加强经纪人管理，引入二手车品牌化管理，增加售后服务等项目。今后消费者来买二手车，不会像现在这么乱，而是一个品牌一个店，服务和销售更专一。
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