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Ｎ本报记者 饶锋伟/实习生张玲
本报讯据福州海关近日透露，今年上半年福建省共进口汽车零部件2307万美元，同比降幅达到八成，业内人士分析，除了政策和市场等原因之外，国内厂商国产化率提高是进口下降的重要原因。
汽车产销量
增长缓慢
我省汽车零部件主要从台湾、日本、韩国和美国进口，其中仅台湾进口就占了近一半。福州海关有关专家分析，今年上半年福建省汽车零部件进口大幅下降，主要是受了市场和政策双方面的影响，此外，国产化率提高也是重要原因。
市场方面，去年下半年起汽车市场增长速度大大减缓，国内汽车市场低迷。根据中汽协的统计，上半年国内汽车产销281.52万辆和279.24万辆，产销量缓慢增长。此外，今年国际铁矿石价格大幅上涨，直接导致汽车零部件主要原材料钢材价格的上扬，汽车企业纷纷减少汽车零件进口以消化前期库存。
政策方面，今年4月1日起，我国对进口汽车零部件实行《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》，对构成整车特征的汽车进口零部件，海关将按照整车归类，并按照整车税率计征关税和进口环节税。受此政策影响，部分汽车零部件进口逐渐减少，转为本地化生产。
国产化率提高
减少部件进口依赖
福州海关有关人士介绍，按照现有的税制，进口整车的平均税率在35%左右，而部分零部件关税税率在10%左右，如果被认定为整车特征，仅关税环节就要多付出25%的成本税差。即使2006年我国汽车关税到位后，整车税为25%，零部件关税10%，税率也相差15%。
国产化率提高，也降低了汽车制造企业对进口汽车部件的依赖性。记者昨从东南汽车了解到，目前东南旗下的得利卡国产化率达95%、富利卡达97%、菱帅达85%、菱绅的国产化率也达到60%以上。此外，在东南汽车公司周围，有34家具有国际先进技术水准的零配件厂围绕，形成一个高效运作的配套系统，降低了对汽车部件的进口。
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