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证券代码股票简称昨收盘(元) 600033 福建高速 9.23600269 赣粤高速 10.07000402 金融街 9.25昨天大盘窄幅横盘整理，有3只个股创出新高。
福建高速：短线需要修整
福建高速(600033)昨天加速上行，单日换手放大到1.07％。还是没有拉高出货的嫌疑
，但是短线有点超买，需要休整，可能会等待5日均线的跟上。
赣粤高速：可继续看好
赣粤高速（600269）总股本77844.4986万股，流通A股31200万股；2004年每股收益0.47元，拟10派2元(含税)；2005年1-3月每股收益0.105元。公司主营公路、桥梁和其他交通基础设施的投资、建设、管理、收费、养护管理等，主要经营管理昌九高速公路、昌泰高速公路、昌樟高速公路和银三角互通立交，收入来源主要为车辆通行费收入。前些年通行货车超载严重的情况，导致该公司道路维护成本的大大提高，影响了公司的利润增长。但始于2004年上半年的全国性治理超载工作取得实质性成果，公司经营路段车辆恢复执行标准吨位，通行费收入增长明显，维护成本也将有所降低。去年，江西省进一步加快实施了“对接长珠闽、融入全球化”的大开放主战略，与长三角、珠三角、闽三角等沿海发达地区的交通联系进一步密切，省内出省高速主通道全面打通，赣粤高速公路的延伸和连接段全部建成通车，江西省“红色、绿色、古色”旅游日益火爆，这些积极因素都极大地促进了该公司主营业务的快速增长。江西泰和至井冈山高速公路1月22日起试营运开通，有望成为其新的利润增长点。近期该公司又提出受让控股公司所持江西昌樟高速公路有限责任公司30%股权（赣粤高速已持有其余70%股权）以及昌傅高速30%资产和相关权益，成为其未来业绩增长的又一保障。5月底以来，该股又有两大利好，一是自6月1日起，高速公路车辆通行费收入减按3%的税率征收营业税；二是从7月1日起成为上证180指数样本股，至少会吸引指数基金的增持。公司还准备实施10配3股，筹集资金收购控股股东所持江西昌泰高速公路有限责任公司36.67%股权(目前赣粤高速持有40%股权)。高速公路板块是基金从去年第四季度以来的重点增持对象，至去年底，已有25家基金合计持有该股8347.755万股，占其流通盘的26.76％；今年一季度又受到安顺基金、科瑞基金、湘财荷银行业精选基金、国联安德盛小盘基金、博时主题基金等基金的大量增持，按十大重仓股的口径对比，基金持股总量比去年底大幅增加；今年二季度，该股是基金增持最多的个股之一，到6月底已有32只基金合计持有该股14151.06万股，占其流通盘的45.36％。经过6月底到7月上旬的调整，该股从7月中旬开始再度走强，昨天以中阳再创历史新高，单日换手不足1％，没有拉高诱多的嫌疑，短线可继续看好。
金融街：需要短期均线跟上
金融街（000402）昨天继续放量拉高，短线有点超买，需要休整。（金泉）(观宇/编制)
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