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昨天，南京汽车集团有限公司就收购罗孚资产正式发布声明，称将着手开发自主品牌轿车。
南汽集团宣传部部长刘宁生确认，南汽23日已签署合同，从罗孚接管人普华永道处收购罗孚资产。签署合同后，南汽将于5日内向普华永道支付5000余万英镑，用于整体收购罗孚汽车公司和其发动机生产分部。
在罗孚破产前，上汽已购买罗孚25、75系列轿车和全系列发动机知识产权。在南汽竞购成功后，上汽在一份措辞严肃的声明中称，将遵循国际惯例，采取法律手段严格保护自己的合法权益，并明确表示，因南汽“无条件收购”带来的巨大风险，上汽不会与南汽进行任何合作。
对此，南汽方面宣称“有意重振MG品牌，并通过其在中国、英国的制造中心开发一系列整车车型”，“（收购）不但获得从系列发动机到系列整车车型生产设备，也获得了其生产及研发技术，在拥有其核心技术后，将着手开发自主品牌轿车”。南京汽车行业协会一不愿透露姓名的人士在接受早报记者采访时认为，罗孚百年基业的技术沉淀，将是南汽收购罗孚资产中最有价值的一部分，“若罗孚整车和发动机是柔性生产线，那么，经过改造生产出自有品牌产品，在技术、资金上都是可行的”。
有了收购罗孚的底气，在南汽昨天提供的经其高层首肯的资料中，南汽发出强音：“目标是成为全球汽车工业中一家重要企业”。据悉，上半年，南汽旗下菲亚特整车销售16771辆，在乘用车市场中所占的份额从1月的0.4%升至1.5%；伊维柯销售8199辆，比去年同期增长20%。
作者：早报江苏专稿 杨剑
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