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“西电东送”、“东油西送”成为两广与云贵四省之间实实在在的纽带
“十一五”期间，“西电东送”上升到2000万千瓦装机容量，将缓解广东电源性缺电问题
总投资约35亿元的西南成品油管道工程，跨越广东、广西、贵州、云南四个省区37个
市县，设计年输送成品油1000万吨
本报记者 李晓莉1993年2月，位于广西与贵州交界的天生桥水电站向广东输送第一度电的时候，“西电东送”仅仅是两广和云贵四省区之间的合作项目；12年后，西电源源不断流向缺电的广东，这项被称作是“举世无双”的工程，为“9＋2”合作奠定了坚实的基础，能源的互补拉近了泛珠的距离。
西电东送 每天1000万千瓦
当广东正面临近十年来最严重的电源性缺电时，西电越发显得及时。西电在广东所有装机容量中所占的比例逐渐增加，从2000年的4％到今年的18.5％，西电几乎每天都给广东送来1000万千瓦的电量，有时甚至达到1060万千瓦。云南、贵州、广西已经成为广东电网的电源基地。南方电网负责人透露，云南、贵州将电力作为支柱产业，举全省之力建设“西电东送”能源基地，根据“十一五”协议安排，2006年至2010年间，“黔电送粤”“云电送粤”最大电力将达1380万千瓦。广西更是提出成为电源补充基地，今年增加了能源项目投资高达39亿元。“西电东送”刺激了云黔桂三省区的电力发展，推动国民经济发展增长2％；也有力地支持了广东的高速经济发展。两广和云贵四省之间已经形成相互依存、相互支持、互利互惠的利益共同体，而这一利益共同体在泛珠三角经济合作的大背景下更是日益巩固。
东油西送 每年1000万吨
2003年9月19日，中石化股份公司总裁王基铭亲临广西南宁黎塘点火开焊，拉开了誉为“东油西送”工程的西南成品油管道项目工程。这项耗资35.3亿元的项目是以我国特大型石油化工基地———中国石化茂名分公司为起点，跨越广东、广西、贵州、云南四省区37个市县，最终到达云南昆明，全长1691公里，设计年输送成品油1000万吨，可满足西南地区对成品油日益增长的需要。这是目前全国输送量最大、运距最长、技术含量最高、建设施工难度最大的成品油管道，预计2005年年底前全部建成并投入运营。在泛珠三角背景中，该工程属于西部大开发决策的一项战略性工程，对于促进西南地区经济和社会协调持续发展，维护国家石油战略安全，调整西南地区运力结构，缓解西南地区铁路运输紧张状况，保护西南地区生态环境，提高中国石化成品油市场竞争力，具有举足轻重的作用。目前，成品油管道运输具有安全快捷、损耗少、无污染、成本低等优势，经济发达国家已普遍采用这种先进、经济的运输方式。中国石化此举将进一步优化西南地区成品油运输结构，完善经营网络，提高入世后的市场竞争力。(观宇/编制)
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