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本报讯 （记者 笪莉萍）
在持续三月之久的破产罗孚资产竞购中，南京汽车工业集团意外夺标。昨日，据罗孚公司破产管理人普华永道表示，普华永道已将罗孚汽车及发动机生产线及动力系卖给了南汽集团，这就为这场历时数月的罗孚资产竞购案最终画上了句号。
南京汽车集团的胜出让许多人吃惊，因为规模更大的上海汽车工业集团曾经夺标的呼声非常高。上汽集团与罗孚的合资合作谈判从去年就开始，期间，一度上汽、南汽希望联手收购罗孚。不过最终均因罗孚资产状况太差而告结束。
今年4月，罗孚选保破产，并委托普华永道为其破产管理人。尽管如此，上汽仍在与罗孚的前期谈判中，花6700万拿到了罗孚的优质资产，包括罗孚25、75车型和全系列发动机的产权，而在上月，英国知识产权局又爆出罗孚误将TF跑车的所有权转移给了上汽。
此后，普华永道一直为罗孚寻找新的买家。最终，有三方力量投标参与了竞购，一是南京汽车集团，一是上海汽车工业集团，还有英国商人詹姆斯带领的团队。
南京汽车集团最终在竞购中胜出。普华永道的一位发言人表示，南汽正式拥有罗孚的产权，并为罗孚未来的发展制定计划。之所以选择南汽，是因为南汽是无条件邀约，而上汽则有附加条件，包括对第三方资产所有权的认定。
昨日，南汽方面并未透露任何未来发展的计划。不过此前南汽曾表示，希望能在罗孚所在地———英国西部重新恢复生产，包括罗孚的长桥生产基地。南汽同时也会寻找新的厂址。南汽还准备在英国设计和开发新的车型，并计划在欧洲保留罗孚这个主品牌，并在别处开发生产罗孚的其它品牌。
普华永道也没有透露交易的具体数额。此前有消息人士表示，上汽提交的收购报价在5000万至6000万英镑(合8700至1.05亿美元)，南京汽车的出价则为4000万至5000万英镑，英国商人财团的出价则为4000万英镑。
不过记者采访的分析人士均不看好此次收购。目前罗孚的优质资产已所剩无几，而南汽已处于亏损状况，乘用车方面的状况也非常差，如果希望借此扭转局势，可能性很小。而也有分析人士猜测，由于目前上汽拿到的仅仅是罗孚一些车型及发动机的产权，南汽有可能是希望收购罗孚后，借手中罗孚生产线等砝码，与上汽谈合资合作。
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