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说起卡丁车，人们难免会想起F1方程式赛车的惊险、刺激，那漂亮的头盔和绚丽的赛车服也了我们梦中冒险驾车的装备。其实，虽然开F1赛车风险不小，但我们也可以借助卡丁车有惊无险地过把赛车瘾。世界早有很多F1方程式赛车手就是从驾驶卡丁车起步的，塞纳、舒马赫等许多著名赛车手都和卡丁车结下了不解之缘。
体验卡丁车 驾驶
如果你想体验心跳的感觉，享受追风逐日的速度，又玩得安全可靠，选择卡丁车准错不了。因为卡丁车的车身设计离地面只有4公分，驾驶它时人的感观速度要超过实际速度的3到4倍。加上卡丁场地设计直道短、弯道多，驾驶时速度感就更强烈，拐弯时仿佛要被横抛出去，颇具挑战性。卡丁车的车身设计离地面有4公分，无减速风挡，驾驶时人的感观速度超过实际速度的3到4倍，驰骋在跑道上，不仅是与另外一辆卡丁车赛跑，更是与时间争高低。场地设计直道短，弯道多，高速下拐弯仿佛随时可能被横抛出去，在尽享追风逐电的同时，对心理也颇具挑战性。卡丁车是种无车厢微型敞篷赛车，外型小巧，结构简单，是赛车运动中最低的起步运动，在欧洲也称“迷你议程式”。记得第一次接触这样的似玩具的小东西还颇为不然，因为初学者使用的是无级变速车，戴上防护盔和手套，左脚制动，右脚油门，没有倒车装置，方向盘是1∶1转向。驾车奔驰，感受到的却是与公路行驶完全不同的紧张和心跳。在光滑平整的跑道上，和着咆哮的轰鸣，尽管是滑出跑道，也不会担心“车毁人亡”的危险，卡丁车随即自动熄火停止前进，不会翻车。卡丁车被撞击后一般是在原地转圈，车身外围有保护钢架，车手和车辆都受到保护。看来，称其为赛车运动中的最安全的车型，是有充足道理的。
风靡卡丁车 起源
而谈到卡丁车的起源，要回溯到1955年一个夏天的傍晚，美国加州工程师AIllt在散步时看到孩子们在草坡上用光滑的木板滑草。他突发奇想地找来一个箱子，装上四个轮子，并加上动力，成了最早的玩具汽车。玩用汽车虽然很小，但却用有超出想象的高速度和瞬时力，人们利用这些性能装配出了卡丁车，并加以改良生产，迅速风靡了很多国家，世界各地大大小小国际性赛事也应运而生，最具代表性的是“全欧洲卡丁车锦标赛”和“日本世界杯锦标赛”。
感受卡丁车 介绍
竞赛型卡丁车分为两大类共12个级别，方程式卡丁车：超A级、A级、C级和E级方程式四个级别；标准卡丁车：国际A级、国际A级少年组、国际C级、国际E级和普及级。这种比赛开始于1940年。卡丁车是世界方程式赛车的最初级形式，因此卡丁车被视为F1车手的摇篮。驾驶卡丁车，可以十分容易，安全地享受动感十足、惊险刺激的运动乐趣。开卡丁车快速，刺激使人们忘掉一切烦恼，感受精彩人生；赛场上的竞技可以锻炼人们的昂扬斗志，协作精神，促进健康人格的形成。同时，卡丁车运动本身的特性，可以使很多赞助各种赛车的企业从中得到充分的回报。卡丁车分成几个等级，初学乍练，可以稳坐80cc无级变速赛车，驱车60KM/h以内。一段时间的驾驶后，便可驾驶90cc高速赛车（100Km/h）前进。经专业培训后，可获得车的证书，体验150Km/h的100cc比赛型卡丁车，向职业高手进军。卡丁赛车场分室内和室外两种，室内标准场是2500-3000平方米，跑道直道短，弯道难度较大，车的的技术要求相对较高，最高车速亦较受限制。室外场地需占地1.5-2平方公里，直道较长，入弯道较低，车速可以更快。
卡丁车旗语
绿色：热身圈发车，比赛发车信号。赛车路面无障碍。白旗：在赛道上缓行。黄旗-静止：有危险禁止超行。黄旗-挥动：非常危险，准备停车。蓝旗-静止：指示车后面的其他车紧跟，须保持原行驶路线。蓝旗-挥动：指示车手后面有其他车手在超车，根据规则必须让行。红旗：赛道封闭，全部车手停止比赛。黑白格旗：比赛终止。（尚时）
（金陵／编制）（来源：金羊网）
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