|
作者： 夏命群来源：
客运领域须国有资本控股
本报讯（记者夏命群实习生樊涛）昨天，铁道部发布消息，我国铁路将在四大领域向国内非公资本开放，凡是允许外资进入的铁路建设、运输经营、运输装备制造和铁路多元经
营的领域，允许国内非公有资本进入。
铁路建设领域。鼓励非公有资本以投资参股、项目融资以及合作、联营等方式，参与铁路干线、铁路支线、地方铁路及其桥梁、隧道、轮渡设施的建设和既有线的改造。
铁路运输领域。在铁路货运方面，允许非公有资本以合资、合作、联营及投资参股等方式，参与铁路货物运输经营；在条件具备的情况下，允许设立非公有资本控股或独资的铁路货运企业。在铁路客运方面，允许非公有资本以合资、合作、联营及投资参股等方式，参与铁路旅客运输经营，其中合资组建铁路客运公司，须由国有资本控股。此外，允许非公有制企业以包租方式，经营铁路旅客列车行李车、行包专列、行邮专列。
铁路运输装备制造领域。鼓励非公有资本投资参与铁路机车车辆及主要部件设计与制造，铁路线路、桥梁设备设计与制造，高速铁路有关技术与设备制造，通信信号和运输安全监测设备制造，电气化铁路设备和器材制造。非公有资本进入铁路运输装备制造领域，可以采取合资、独资、合作、联营等多种方式，没有股权比例限制。
铁路多元经营领域。在铁路主辅分离、辅业改制的改革中，鼓励和支持个体私营等非公有资本进入铁路辅业领域，参与多元经营企业重组改制，并允许非公有资本控股或独资。
非公铁路运输企业不受歧视
本报讯（记者夏命群实习生樊涛）铁道部最近出台的《关于鼓励支持和引导非公有制经济参与铁路建设经营的实施意见》明确提出，对各类所有制形式的铁路运输企业，将实行无歧视的运输政策。
据了解，为创造非公有制经济参与铁路运输经营的平等政策环境，在维护铁路网完整、保持运输集中统一指挥、提高运输效率的前提下，铁道部要求对各类所有制形式的铁路运输企业实行无歧视的运输政策，在运输资源配置、付费标准、财务结算、公益性运输负担以及运输安全监管等方面建立健全监督管理制度，做到公开、公平、公正。
| 
