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上半年21家企业仅3家销量过万辆SUV企业陷入生死之境


http://finance.sina.com.cn 2005年07月21日 11:35 上海青年报

  SUV市场的下滑已是众人皆知,不过昨日记者又从相关统计数据了解到,SUV生产企业的市场销量分化情况日趋严重。上半年,销量在万辆以上的SUV企业仅3家,而半数SUV厂家的销量却都低于4000辆,一场生死淘汰战将在国内SUV市场打响。

  本报记者 笪莉萍

  实际上,与去年相比,多数企业上半年销量的下跌幅度都在20%以上,有6家企业的下跌幅度超过了50%。包括一些老品牌的销量也出现了大幅下滑,北京吉普上半年从冠军宝座上跌落,降幅达到52.5%;东南富利卡市场份额由去年的6.3%降至2.3%,降幅达到68%。

  业界以为,今年以来,油价上涨、酝酿中的燃油税和有望调整的汽车消费税等等因素夹击下,SUV市场出现萎缩是在意料之中。

  而随着整体市场的下跌,已有越来越多的实力差、规模小的SUV企业已陷入困境。

  记者观察到,在乘用车联席会统计的21家SUV品牌中,销量超过一万辆以上的仅3家,他们分别为长城SUV系列、东风本田和长丰猎豹。而统计行列中,半数SUV企业的销售量都在4000辆以下,甚至有5家企业上半年的销量在1000辆以下,金杯通用雪佛兰开拓者已经停产。

  “目前国内SUV厂家达30几家,还有不少小企业都没有进入统计,”一位业界人士透露,事实情况只有更糟糕。

  “SUV行业鱼龙混杂的局面将会得到改善,”全国乘用车信息联席会秘书长饶达表示,SUV的厂家必须进行产品战略调整,特别是低档SUV生产厂家,他们很难通过欧Ⅲ标准和燃油限值。饶达认为,30多家SUV生产厂家可能是最先进入兼并重组的小产业之一。



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