|
南方日报 上汽以更高价诱罗孚
开价比南汽高，计划雇用3000人，普华永道本周内或作出决定
上汽与南汽竞相向普华永道描绘各自的“罗孚蓝图”，希望在竞购罗孚的道路上甩开对方。昨日，来自英国的消息称，上汽已经提交了5000万至6000万英镑的收购报价，高于南
汽4000万至5000万英镑，而上汽所提供的当地就业人数也高于南汽。之前南汽“一路领先”的竞购局面有可能被上汽逆转。
上汽开价5000万至6000万英镑
日前，上汽向罗孚破产管理方普华永道提交了5000万至6000万英镑(合8700万至1.05亿美元)的收购报价，金额高于南汽。
据了解，上汽可能在罗孚所在地英国长桥建立一个制造、分销和研究中心，由福特汽车欧洲分部前行政总裁里奇的公司管理。上汽可能会在中国设计和生产罗孚发动机。
另外，上汽还计划在罗孚的长桥工厂建立一个大型工程设计中心。该中心将雇用约3000人，人数高于其他两家竞购者提出的数额，这或将有助于上汽的竞购。
英国有关报道称，上汽打算最终生产12款罗孚新车，涉及资本总投入约5亿英镑，年产规模达10万辆，并计划在2007年推出首款新车。
而上汽更是做好了入主5年内不能获得任何盈利的打算。但该说法没有得到上汽的证实。
南汽欲在英国和中国同时生产罗孚
而南汽则抢在上汽之前公布了其“罗孚蓝图”。据英国有关报道称，南汽已经与其英国合作伙伴Arup一起制订了新车生产计划。若竞购罗孚成功，南汽计划在英国罗孚长桥基地生产一系列新型MG跑车，并在英国建一个设计、研发和制造的基地，为当地创造1000至2000个工作岗位。
按照南汽的蓝图，南汽在第一个5年内将推出5款新车，并坚持中国内地生产的罗孚汽车只在国内销售，英国生产的罗孚汽车则在欧洲销售。南汽计划用罗孚作为其欧洲销售地区主要品牌，同时在包括中国的其他地区开发罗孚汽车的其他品牌，比如“奥斯汀”。
面对上汽、南汽两家竞购对手的咄咄逼人之势，英国另一家本土财团负责人称，其对罗孚的竞购出价为4000万英镑，而英国政府将在周四决定是否为其收购提供融资帮助。普华永道表示，在挑选中标者过程中，除出价外，还将考虑竞购者对罗孚的一系列投资计划，包括工人的就业安排。普华永道称，它正在与三方谈判，目前谈判进展程度不一，预计将在本周内作出决定。
本报记者 乐国星（来源：南方日报）
| 
