【实习生张伟霖报道】继南方航空中报预亏之后,东方航空和海南航空的半年度业绩也进行了预警,加上此前上海航空和山航B相继公告业绩下滑,此次航空板块几乎全体“中暑”。
业内人士指出,航空板块业绩集体下降,不断攀升的油价是其主因。公开资料显示,国内航油出厂价继今年3月15日上调430元之后,6月25日起再次上调300元,每吨价格涨至49
20元。因油价占我国航空公司的营运成本比例高达25%至30%。以东方航空和南方航空为例,航油价格每提高1元,东航和南航的成本每年便会提高52万元和99万元,而净利润也同时减少44.2万元和84.15万元。
而根据民航总局近日披露的最新数据显示,今年1到5月份,航空公司因油价上涨而增加成本35.4亿元。国内航空公司主营业务收入503.1亿元,累计亏损达3.4亿元。
除受到航油上涨压力
的同时,航空公司在年初进行的投资也被外界认为是对公司财务构成了压力。据了解,南航订购的5架空客A380飞机,耗资14亿美元,东航于今年4月向空客公司购买的15架空客A320系列飞机,合同总金额约为69亿元人民币。海航1月向美国波音公司购买8架B7E7飞机,成交价接近10亿美元。(20C4)
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