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“这架飞机机龄只有4年，非常年轻，我开起来也很适应。”面对自己的新“座驾”A320，从上航“转会”而来的春秋航空首航机长李德山掩饰不住自己的欣喜。据春航执行总裁葛学进透露，目前已有12名飞行员办完全部手续正式加盟春航。如果一切顺利，春航将拥有40名飞行员。去年底，春航找到了当时还在上航担任机长的李德山。“最早他们就一些飞行问题向我请教。”李德山拥有20多年经验，曾担任过上航至北京、广州等重要航线的首航机长，更曾长期担任大型客机飞行教员、检查员、局方委任代表，总飞行时间近1.7万小时。据
接近春航的相关人士透露，李德山来到春航，上航并未就此提出“转会费”。据悉，除已经办完全部手续的12名飞行员正式加盟春航外，还有20多名飞行员正在办理手续。他们中的一部分来自于其他航空公司，还有一部分是空军转业飞行员。此外，春航已与广汉飞行学院签订培养协议，其中20个正在就读的飞行学员在14个月后就将“满师”。
而据接近春航的相关人士透露，这些飞行员主要来自上航、深航、海航、南航和东航甘肃分公司。就在3天前，经协商上航同意以每人100万元的“转会费”将旗下的3名机长“放行”给春航。一位从其他航空公司转会而来的机长透露，春航的薪酬在全国来看处于中上等水平，略高于他原来航空公司的水平。葛学进则透露，春航飞行员的薪酬比国内平均水平高10%左右。
按照三年内引进8架飞机的计划，春航一共需要80名飞行员。葛学进表示，从目前形势看，满足这一需求应该不成问题。
作者：索佩敏 每日经济新闻
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