|
湖南经视《ＭＢＡ大讲堂》专栏本报记者 喻向阳
强强联合 携手皮卡
长丰最近很繁忙。
6月初，在香港举行的“湖南—香港投资贸易洽谈会”闭幕后，长丰兜着与世界最大豪华客车制造企业巴西马可波罗公司、世界500强企业日本双日公司签订的合资生产豪华客车的合同等一揽子合约匆忙返湘后，6月底，又马不停蹄地赶往安徽滁州，举行安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司的揭牌仪式，这一宗让媒体关注数月之久的企业重组合并事件，终于尘埃落定。
早在今年3月，长丰集团、新华联集团、扬子汽车成功签约，合资建立安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司（以下简称“长丰扬子公司”）。注册资本1亿元，长丰、新华联以现金投入，分别占注册资本的55％、30％。扬子汽车以现有有效资产投入，占注册资本15％。
长丰集团是一家拥有10多家子公司的大型企业集团，是我国最大的轻型越野车生产企业之一，拥有强大的产品自主研发能力和雄厚的技术、资金优势；新华联集团是一家涵盖制造业、酒业经营、房地产开发、国际贸易、金融投资等行业的多元化现代企业集团，业务遍及世界近40个国家和地区，拥有全资、控股、参股企业30多家，综合经济实力在全国民营企业百强排行榜中跻身前40位；而扬子汽车作为国内知名的皮卡车品牌，积聚了12年的皮卡车研发和生产的经验。具有较完善的生产设备，并且培养了一批富有经验的技术工人，在国产皮卡车行业中，产销量曾一直位居前列，是扬子集团的重要核心企业。
据长丰扬子公司总经理钟表介绍，新公司将借助三方优势，继续以生产皮卡为主，并在现有的规模上，投资5亿元，逐步进行技术改造和生产规模的扩大，引进世界先进技术和先进车型，新建冲压、总装生产线，改造焊装、涂装生产线及相关设施，最终形成年产10万台皮卡整车的生产能力，实现年产值50亿元，利税10亿元。
落子安徽 整盘皆活
“安徽和湖南同属于中部六省，都面临着中部崛起问题，从企业扩张的成本考虑以及面临的发展机遇考虑，长丰重组扬子汽车是一步好棋。”长丰集团董事长李建新在接受记者采访时说。
江淮汽车和奇瑞两家汽车集团作为安徽汽车工业的领军企业，已经成为中国民族汽车品牌的杰出代表，安徽的汽车制造业也成为国内已经成型的重要制造业新基地。目前，安徽省的汽车工业产值已经取得国内前五名，长丰携新华联选中扬子，正是看中了安徽企业的发展土壤。
今年“两会”期间，温家宝总理在政府工作报告中讲到“中部崛起”的时候，特别强调中部要“加速发展有优势的加工业”，这给长丰集团的强势发展提供了充足的气候条件。
“中部要崛起，‘三农’是焦点，而解决三农问题就是要解决生产力的发展，皮卡对生产力的发展提供了很重要的平台。而且，城乡接合部对运输工具的要求日益提高，这两个市场都是我们非常看好的。未来五年，皮卡将是我们的投资重点。”李建新说。
据记者了解，目前，长丰扬子公司已经拟定了未来3年的发展战略，计划在3年内，投入巨资对原生产厂进行大规模的改建扩建，同时借助长丰集团“三菱”和“猎豹”的技术平台，引进和开发新产品，进行产品的升级换代，同时，兼顾高、低端产品的开发，提高产品的市场竞争力。
而作为中部省份的安徽，紧邻长三角经济圈，是连接中部和东部的中转站，其战略地位不容小视。
“入主扬子是长丰扩张战略性的一步，长丰集团将以长丰扬子作为‘桥头堡’，一举进入长江三角洲和华东经济圈，提高产品竞争能力和市场占有率。”李建新说。
资料显示，国内生产皮卡车的历史已有10余年的时间，经过多年的发展，皮卡市场已有长足进步，但仍远远赶不上整体汽车工业的发展速度。近两年国内皮卡车销量一直徘徊在占汽车总销量3％左右的水平，皮卡车在中国是正在发展的汽车品牌，市场潜力巨大。
显然，长丰扬子皮卡有急欲占领全国市场之意，而现在占据了市场和地理位置的制高点，长丰战略整盘皆活。
多元化选择 全球化道路
长丰作为国内最大的越野车生产企业之一，一直是湖南人的骄傲，毋庸置疑，猎豹系列产品对长丰汽车的发展功不可没，但产品线的单一以及由此带来的产品数量规模的有限，也是长丰汽车进一步扩大汽车市场份额的软肋。
国家产业政策的导向是提高产业集中度，推动汽车产业结构的调整和重组。对于长丰汽车来说，主动出击进行产业结构重组是一个明智的选择。长丰扬子汽车的问世，使长丰集团获得继湖南永州、长沙之后的第三大整车生产基地，为长丰集团实现“跨入全国最大工业企业100强和汽车行业整车制造10强”战略目标迈出重要一步。
“企业最大的冲动就是希望能够多占领市场，如今，我们已经完成了ＳＵＶ市场布局，皮卡项目也已奠基，不久，我们还会启动客车项目。长丰的多元化战略迈出了重要一步。”李建新说。
如今，长丰多元化选择已使其产品成功迈向国际市场。
5月23日，402辆长丰扬子皮卡及ＳＵＶ从上海港装船起运，出口到北非地区，实现了长丰扬子开拓国际市场的开门红，同时出口到中东地区52台。前不久，长丰扬子汽车又签订了向非洲市场以ＣＫＤ形式出口近2000台的订单，首批460台套将于近期装船发运，并与对方达成了长期合作的协议。目前，长丰扬子公司已经与13个国家签了意向合作协议，已经有7个国家开始发生业务往来。
根据长丰扬子汽车的出口势头，长丰扬子公司正积极争取进入国家15家汽车出口基地行列。这样将使长丰扬子汽车的出口业务得到国家更多的支持，早日迈上一个新的台阶。
在长丰汽车当了四年销售经理的钟表对皮卡车颇有了解，他说：“在国际上一些主要皮卡消费大国如美国，皮卡销量与轿车旗鼓相当甚至超过轿车销量，近年来均保持600－700万辆的水平（2003年，美国汽车单品牌销量排名，前三名均为皮卡车，而且以中高档皮卡为主）；东南亚、中东一些国家皮卡消费比例更高，如在泰国皮卡销量竟占到汽车总销量的70％以上。所以，国内皮卡市场前景非常广阔，发展空间巨大，关键在于对皮卡消费文化和市场的培育和推广。”
| 
