|
日前，兰州铁路局工务系统生产力布局有了大幅度调整，新成立的兰州大型养路机械段就是这一调整的结果。
两年来，铁路生产力布局调整成为铁路改革的工作之一，扩大站段管理跨度、减少站段数量正是其中的主要内容。
在兰州铁路局和兰州大型养路机械段看来，这种调整不仅是铁路跨越式发展战略在生产力布局方面的具体体现，也是铁路工务系统发展的方向。大型养路机械的使用管理是一项系统工程，基层单位不仅需要正确运用、科学管理大型养路机械，还要不断提高施工质量，满足铁路发展的新要求、严要求。
工务系统的发展方向2005年2月19日，兰州工务大修段和武威大型养路机械段重组，成立兰州大型养路机械段。据介绍，这一次整合是实现优势互补、科学配置资源的必然选择。
整合之后，人和机械的配合更加合理。兰州大型养路机械段从原来的手工作业人海战术逐渐转变为机械化作业，线、枕、岔的维修全部使用大中型机械设备，综合施工能力和机械化程度得以大幅度提高。
兰州铁路局局长朱友文曾表示，未来工务系统的工作走向是依靠大型机械解决问题，因此，兰州大型养路机械段是今后兰州铁路局工务工作最重要的基础。
段长李满春认为，整合的目的有两个：一是为了将企业自身做大做强，二是充分发挥大型养路机械的优势。
从下面的数据来看，这两个目的在一定程度上已得到实现。
目前，兰州大型养路机械段有21台大型机械，其中焊轨、大修机械设备达到世界一流水平，设备总资产约3.4亿元。据称，合并以来，兰州大型养路机械段以全局10%的职工，完成了全局工务系统60%的工程量。
随着新技术、新设备的广泛使用，线路大修逐步向无缝线路铺设过渡，原有的大修施工模式逐渐发生变化。在生产结构调整之后，短轨大修、轨排组装等项目也将不复存在。兰州大型养路机械段的整合适应了这种方向。
可以说，随着客运专线的建设以及无缝线路和无砟轨道的应用，铁路大修方式将会发生彻底的变化。一些新的技术问题也会出现，工务系统需要不断地探索。
兰州大型养路机械段认为，这次重组整合是一次机会，但企业也需要用发展的眼光建立长远的奋斗目标，通过深化企业内部改革，不断创新管理机制，才能增强企业的后劲。为此，兰州大型养路机械段根据成本预算和实际情况，对各项大、中修制定支出控制指标。另外，他们还从落实责任入手，在管理生产中力求层层把关，确保安全和效率。其中，段内讲究落实四个责任：领导责任、系统责任、专业责任、岗位责任。这些有力的措施把全段干部职工的思想统一到铁路局此次调整决策上来，解决了重组后出现的新问题，保证了各项工作的顺利进行。
管好用好大型机械大型养路机械是一种现代化的生产工具，科技含量大、技术密集、价格昂贵，它为促进工务生产力的发展奠定了基础。其安全、高效的特点能够快速提高线路设备质量，适应跨越式发展的要求。最大限度地发挥这些大型设备的功效，一方面依赖于检修操作人员的技术业务素质，一方面依赖于设备的性能。维持设备的良好性能，就要在使用的过程中，形成使用、损耗、恢复的良性循环，尽可能延长其使用周期。
因此，兰州大型养路机械段目前在管好、用好大型设备方面下了不少功夫。重组之后，段领导对现有的生产组织机构进行了调整，使得人员配备到位。
兰州铁路局局长朱友文曾给兰州大型养路机械段提出要求：整治素质要高，技术素质要好，业务素质要强。兰州大型养路机械段将这3条要求视为管好、用好的前提，因此，他们着力提升领导干部和技术人员的专业能力、专业水平和技术水平，以确保大型机械设备合理使用。
在最近的整合之后，兰州、银川、武威方面的大中型养路设备全部移交到兰州大型养路机械段。各方面认识到，这迫切需要加强专业管理，制定相关规章制度来确保安全、质量、效率。
目前，兰州大型养路机械段的设备保养比较好。但是，段里认为，长时间运转之后，设备的磨损越来越大，也越容易出故障。因此，机械段实行三级管理体系，明确各生产组织和个人的职能和职责。同时，他们还开始建立日常保养的工艺标准，组织专门的检查人员、验收人员、技术人员定期对机械设备进行检查。光靠机组人员是不够的，还需要有监管人员，因此，要有专人对机械设备进行清理性检查。
据称，相关的月检查制度正在建立之中。
此外，兰州大型养路机械段认为，管好、用好大型设备，还要加强机具的管理。他们在机具管理上，除了加强日常的保养、换修之外，还对机械的性能按照工艺标准进行检查和调整。比如大型设备使用的激光测量系统在使用之前，机械段要求相关人员要进行精确的调整、校对，确保施工质量。
对于大型养路机械段来说，安全也是非常重要的问题。兰州大型养路机械段也要求各级干部职工必须牢固树立安全第一的思想，并在一些具体环节上作出要求。目前，在防溜、调度、人身、设备等方面，这个段都已经有了很大的改进。（信息来源：机械电子频道子站）
文章类型：
| 
