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杰西?科利终于做出了最后的决定。之前，她一直在福特探险家与福特Freestyle之间犹豫，经过多次对比，这位58岁的老人选择了后者。她说：“Freestyle的驾驶更加舒适，外表和内饰是那么招人喜欢，更重要的是,它比探险家节油。”科利选择的福特Freestyle,属于混合型汽车(crossover),是目前美国汽车市场非常热门的车型。
混合型汽车兼具有轿车、SUV、MPV特征，驾驶舒适且囊括运动性、实用性的优点。目
前此类型汽车还没有明确的分类，通常情况下，称之为混合型汽车。根据国际调查机构J.D.Power的统计，在1995年美国汽车销量中。混合型汽车仅占有不到1%的份额，今年，这一数字有望达到12%。种种迹象表明，未来几年内美国三大将发力混合型汽车领域。
新面孔不断
上个月，通用向媒体公布了关于几款混合型汽车的研发及投产计划，其中一款名为Lambda，将在通用密歇根州的工厂进行研发。另一款中型混合型汽车，计划于2007年年中在通用墨西哥工厂投产。
福特方面计划明年推出一款林肯系列的混合型汽车，它以概念车福特飞行家为基础，与已经投放市场的Freestyle性能相近，但更优越。另外从明年起，福特开始着手另一款混合型汽车的研发，来自公司内部的消息表明，它很可能就是福特边锋。
明年克莱斯勒将有两款最新的入门级SUV投产，但据消息灵通人士透露，这两款车同样具有混合型汽车的特征，由于此前克莱斯勒Pacifica销量可观，所以这两款车型，很可能也会被打造成混合型汽车。
事出有因
以通用、福特、克莱斯勒为首的美国汽车制造商发力混合型汽车市场，目的之一在于激发本土汽车消费者对美国车的热情，从而抑制其市场份额不断下滑的趋势。
美国一家知名汽车咨询公司的副总裁表示：“美国三大必须将个性鲜明、与众不同的产品投放到市场，才能先人一步。福特Freestyle及克莱斯勒Pacifica在美国车整体销售疲软的前提下，取得不错的成绩可以说明，美国人的热情已经渐渐从SUV向混合型汽车转移。”
福特北美营销主管艾琳娜?福特在接受采访时说：“虽然新Freestyle刚刚投放市场几个月，但这款车已经成为福特汽车的销售亚军。”
美国A.T科尔尼管理咨询公司的调查表明，目前美国SUV产品供大于求的局面已经出现。由于油价的升高，使得福特探险家这样的大型SUV车型受美国消费者欢迎的程度大大降低。
据调查，混合型汽车目前已经拥有一定数量的客户。过去曾热衷于SUV的车主，现在有两成已经在6月份购买或租赁了混合型汽车。
基于以上原因，美国三大倾力出击混合型汽车也就不难理解了。
胜算几何
美国三大发力混合型汽车领域目的明确，但他们的这一做法是否会达到预期的效果还是未知数。
分析家认为，美国汽车制造商承受着国外竞争者带来的巨大压力，这些外来竞争者同样拥有混合型汽车，而且在节能方面，他们的产品似乎表现更佳。
也有人认为，美国三大同时瞄准混合型汽车领域，他们的行动是不是太晚了？国外竞争者已经在这一领域取得了不错的成绩，丰田、日产、现代等日韩汽车企业的混合型汽车产品，同样具有相当强的竞争力。在这样的情况下再一拥而起，是否会取得好的结果，不得而知。（信息来源：机械电子频道子站）
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