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滞后油价向实时油价转变引发争议
新快报讯9日国家发改委副秘书长、新闻发言人曹玉书称，要改革成品油的价格形成机制，从滞后油价向实时油价转变。国际油价高涨，中国滞后；国际油价回落，中国一路涨高。对此现象各界反应不一。广东油气商会油品部主任姚达明称，发改委对石油流通体制的改革，从滞后油价变成实时油价，实时跟紧国际油价的变动是一种发展必然趋势，现在关键是
怎样做，如何做，时间长远的问题。改革后的油价是完全根据国际市场来定还是参考国际国内各50%来制定，这都是政府需要考虑的事情。他还建议，国家可以借鉴香港在这方面的管理办法，香港就是一直按照国际油价的变化来调整油价。香港政府采取的措施是严密检测进口价格，石油公司也应当保证当国际油价下跌，它们也要迅速降低价格。中国能源网的CEO韩晓平则对记者说，从滞后油价向实时油价转变并不合理，中国的石油供应量42%-45%左右是由国外供应的，55%以上都是国内供应。所以中国的石油的企业还不能完全联动，石油关系全民利益，如果发改委将滞后油价转变为实时油价，紧跟国际油价标准来制定实时油价，就忽略了老百姓的利益，最终的受益人是企业。香港对油价的管理和大陆不同，最大原因是香港本地没有油田，所有的石油都是靠国外供应的。目前为止很多国家对油价的制定也不是按照国际油价来定的。（王晓男）
：柴汽油零售价的形成
中国石油公司调价依据国家发改委在纽约、新加坡、鹿特丹三地加权价格的基础上加运费，制定出国内成品油零售中准价。中国市场在三地成品油加权平均价上涨幅度超过8％才会引起发改委调价的可能。这样油价调整就会滞后。中国成品汽、柴油价格的零售中间标准价格由国家发改委核准公布，而出厂价格、批发价格和实际零售价格均由石油与石化两大集团根据市场交易实际情况自主决定。(观宇/编制)
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