交行试水混业金融 密谋成立内地首家银行系险企

　　编者按：在金融改革的大背景下，政策松绑信号渐次清晰，分业经营和分业管理模式获得突破，一股金融混业的气息扑面而来。继2003年保险公司设立资产管理公司和不久前“银行号”基金管理公司问世之后，银行系保险公司又行将破题。本报记者走近交通银行董事长蒋超良，交行拟成立内地首家银行系保险公司的消息获得证实。可以预见，试水混业的金融企业在经过一段时间的磨合甚至阵痛后，能够在增强经营管理能力、提高资金运用效率、有效释放风险等方面受益良多，进而提升自身的综合竞争力，促使银行、证券和保险三者之间 实现良性互动。

　　上周末，交通银行董事长蒋超良在一公开场合亮相后向本报记者透露，筹备多时的交行基金管理公司将于下月开业。当本报记者私下向蒋超良求证，“交行正寻求合作股东，拟成立内地首家银行系保险公司”一说是否属实时，蒋超良点点头，笑言“确实正在做”，但他没有透露具体细节。

　　借道香港规避法律限制

　　记者此前通过消息人士获悉，交通银行目前正在密锣紧鼓地寻找合作股东，拟成立境内首家“银行保险公司”。

　　据悉，交通银行经征询中国保监会同意，拟以中国交通银行保险有限公司（该公司为交行在香港的子公司）为发起股东之一，邀请内地著名企业集团，联合在内地合资设立保险公司。这个公司暂定名为“交银保险有限公司”，发起股本为5亿—8亿元人民币，发起的股东在10个左右。其中股东基本条件是：最近3年保持盈利，对外投资额不超过自身净资产的50%。

　　据悉，这个拟成立的公司将把总部设在上海或者北京，将申请经营财产保险、人身伤害、医疗保险业务。在适当的时候，还会考虑把公司的业务范围扩展到寿险和再保险领域。在公司成立后，还计划每年开5到7家分公司，争取用5年时间在华北、华中等省会城市设立分公司。交通银行方面之前一直不愿对此事表态，但蒋超良此次对媒体的认可，意味着这家正在筹备的银行系保险公司，已有些许眉目。

　　根据内地目前的法律，金融业不允许混业经营。国内金融机构现在一般有两种做法，一是保险集团收购、持有银行的股份，二是银行发起成立保险公司，这两种做法都合理规避了相关法律的限制。而内地金融机构要达到混业经营目的，借道海外是最方便的途径，交通银行拟成立的保险公司正是采用这条途径。

　　市场分析人士表示，交通银行的网络优势和众多客户，对这家拟成立的保险公司的业务将有很大帮助。

　　意在内地绸缪混业经营

　　金融混业经营的政策能否放开？虽然对这个问题的争论一直未停，但种种迹象表明，政府部门已经意识到金融业步入混业经营将是大势所趋。

　　2004年2月实施的《商业银行法》已经露出端倪。该法规已将修改之前的“商业银行不得从事信托投资业务和股票业务，不得投资于非自用不动产投资”、“不得向非银行金融机构和企业投资”的条款，更改为“商业银行在中华人民共和国境内，不得从事信托投资和证券经营业务，不得向非自营不动产投资，或者向非银行金融机构和企业投资，但是国家另有规定的除外”。有关专家认为，这意味着混业经营可以在国家允许的前提下进行。

　　在经历了银证一卡通、金融控股集团等“擦边球”后，同年2月20日，央行、银监会和证监会共同制定的《商业银行设立基金管理公司试点管理办法》正式出台。社科院金融研究所所长李扬表示，“混业经营是大势所趋，而央行允许商业银行设立基金公司是发展混业经营的一个明确信号”。

　　从目前的情况来看，在一系列关涉混业经营突破的行为主体中，商业银行所表现出的积极性最为高涨。“中国金融资源的分配严重倾向银行部门，一旦混业经营闸门打开，借助其雄厚资本以及大规模网络、客户资源，保险、证券等行业面临重大洗牌。”一家中等规模保险公司老总显然对此忧心忡忡。

　　然而不论争议究竟指向何方，随着2007年金融业全面开放的到来，必然要求内地金融管制、经营在有限的时间内完成与国际金融业的全面接轨。而如今，混业经营已经成为当前国际金融业的一大发展趋势。

　　“像英国汇丰、德国安联等国际金融巨头是凭着丰富的金融混业经验进入中国的，中国金融业的开放将给中资银行带来经营的压力。”曾做过中国金融发展模式大量调查的中国人民大学金融研究所副所长赵锡军表示。

　　一位银行人士说得更为直接，“这不是做不做的问题，而是怎么做的问题。”