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日前，哈尔滨市市长石忠信掷地有声地宣布，哈尔滨市轨道交通工程已经获得国家批准，哈尔滨人的地铁梦就要变为现实。
六年轨道交通梦
哈尔滨人的地铁梦由来已久。早在1998年，哈尔滨市就组建轨道交通办公室，筹建工
作正式启动。从哈市地铁申报立项开始的6年来，经过无数专家的考察，确定了轨道交通网络规划———“四线一环”两支线，总里程143公里，预计总投资384亿元，计划分20年实施。其中，近期轨道交通建设期限为10年，将完成一号线城市中心段和三号环线工程，总里程45.53公里，预计投资163亿元。即将实施的一期工程，建设期限为4年，先将建设一号线中的哈东站至医大二院站路段，工程总长14.41公里，预计投资53.4亿元。
今年年初，轨道交通工作取得重大进展，哈市建委轨道办完成了《哈市城市快速轨道交通建设规划》的编制上报工作。哈市是国内轨道交通项目立项审批程序调整后第一个申报立项审批的城市。随后，国家发改委副主任姜伟新、投资司地铁处处长和中咨公司的负责人一行三人，专程来哈市考察轨道交通项目情况，结论认为，哈市在技术和客观条件方面做得较为充分，同时由于哈市有关的人防地下设施比较完备，技术上不存在较大问题，较国内其他城市有不可比拟的优势。
准备工作已悄悄展开
事实上，哈尔滨的建设者对轨道交通的顺利批准是有准备的。从今年5月27日开始，在哈东站三棵树附近到哈南站新疆大街附近的主干街路上，地铁沿线地质勘察工作已经开始。据有关工作人员介绍，目前初勘已经取得不少关键性数据。经过初勘、初步设计、详勘、施工图设计等程序之后，地铁一号线将正式进入施工阶段。
据悉，地铁一号线主要城区部分将利用“7381”人防工程，经过多年的维管，那里情况比较明朗。从医大二院到南站路段地下无人防工程，需要重新开挖，所以勘察数据也比较重要。技术人员称，该路段地下网线较多，为防止破坏管线和地下水上渗，最好采取地下施工暗挖方式建地铁隧道，不过这要比明挖增加不少造价，具体情况还要酌情而定。
有关部门出言谨慎
记者向哈尔滨市轨道交通建设办公室了解具体信息时，一位工作人员表示，他们并不知道详细情况，具体的事情需要向市发改委了解。记者随后致电哈尔滨市发改委，发改委有关同志说，他们目前没有接到正式文件，具体情况不便透露，但得到批复应是情理之中的事。
当记者致电市政府市长秘书求证时，得到了肯定的答复：消息准确，是国家发改委电话通知，正式文件可能于近一两日内送到。
在记者得到的哈尔滨市重点招商项目名录里，轨道交通工程赫然列在首位，正式对外招商。据了解，哈市将采取合资、合作、BOT或其他方式引进外资，参与轨道交通建设。
（信息来源：哈尔滨市地方商务之窗）
（信息来源：黑龙江地方商务之窗子站）
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