|
三、2005年展望据希腊国民经济和财政部长阿劳格斯古费斯介绍，2005年希腊经济的首要任务是继续保持希腊经济的高速增长；严格执行财政预算；进一步加快私有化部分；减少繁杂的纳税程序。根据希腊议会通过的2005年财政预算法案，2005年希腊政府的财政预算赤字为GDP的2.8%，但欧盟允许希腊把预算控制在《马斯特里赫特条约》规定的3％上限以内的时间延长到2006年。希腊政府要实现2005年的财政预算目标绝非易事，首先该预算目标是基于希腊经济3.9％的增长速度，但是近年来希腊经济增长速度具有下滑趋势，加之奥运经济的
拉动作用逐渐衰微，欧盟认为，希腊2005年的经济增长速度将在3.5%左右；其次，2004年希腊的预算赤字有可能超过6％，这也会对希腊政府实现其2005预算目标产生影响。因此，不仅欧盟对希腊政府能否实现其2005年预算目标表示怀疑，就是希腊政府也认为实现其预算目标非常困难。近年来，希腊经济的发展在很大程度上得助于奥运设施等基础项目建设和欧盟援助资金的拉动。但是2005年希腊经济只靠基础设施建设的繁荣不足以达到3.9％的发展目标，需要众多领域快速发展。为此，希腊政府制定了税收改革法案，实施新的刺激经济发展的优惠政策，以吸引国内外投资，促进地区经济的平衡发展。为了改变希腊旅游业的衰退趋势，希腊政府正加大对旅游业的支持力度，采取优惠政策支持旅游设施的建设和改造，希腊旅游协会还计划与希腊外贸协会合作共同开发会展旅游。2005年3－4月，希腊政府将投资3190万欧元对希腊旅游业进行国际宣传。希腊政府对旅游业的推动难以产生立竿见影的效果。据希腊旅游业内人士估计，2005年到达希腊的游客人数不可能有所增长。在航运业方面，随着国际贸易全球化的发展，特别是中国、俄罗斯等国对远洋运输需求的大幅增加，世界航运业运力供不应求的局面还将继续存在，2005年世界航运运费价格仍将继续上扬。希腊航运业在为希腊带来丰厚利润的同时将为希腊提供更多的就业机会。但是，应注意到，多年来一直困扰希腊船东的船只船龄偏高、船况偏差问题，近来虽有所缓解但依然存在。该问题如得不到及时解决，将会影响到希腊航运业的发展后劲。希腊航运界希望希腊政府对航运这一希腊经济支柱产业给予更多支持和关注。发展是硬道理。无论是解决预算赤字问题，还是提高就业率、改善人民的生活水平，都离不开经济的快速发展。虽然希腊政府要实现其较高的经济增长速度困难重重，但也并非毫无希望。如果希腊政府真正能落实好其经济改革措施，吸引更多的国内外投资，充分利用好欧盟援助资金，加快私有化进程，提高对科研的投资力度，进一步增强经济的生产效率和竞争力，希腊经济就会进入健康持续发展的良性轨道。
（信息来源：驻希腊经商参处子站）
文章类型：
| 
