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韩建设交通部6日称，该部近日制定了“第4次国土综合开发修正案（2005～2020年）”。
据此修正案，以首都地区和东南地区为中心轴的国土综合开发概念将被换成以7个直辖区和济州道为枢纽的“7+1”多元开发体制：韩国将分成首都地区、江原地区、忠清地区、全北地区、光州地区、大邱地区、釜山地区等7个直辖地区和包括济州道的“7+1多元轴”，
同时，利用东、西、南海岸3个“沿岸轴”，进行综合开发。庆南昌原、庆北龟尾等8个地区的产业园区将被重新整顿成为全面提供制造、研究、人力服务的“革新集群工业园区”。群山、行政城市扶余、公州等14个地区将被集中培养为观光中心城市。
此外，为应对东北亚交流的增加，将设立“东北亚基础结构开发机构”，并推进连接西海岸高速公路和海州～南浦～新义州～中国大连～上海～香港的高速公路的建设。交通和通讯基础设施将被大幅扩充，高速公路的总长度到2020年将达6000公里（2003年为2923公里），金浦机场将被运营为应对韩中日自由贸易协定（FTA）签订以后的“域内专用机场”。
此外，为有效利用和管理农用土地，将成立农地银行，对于一定规模以上的建筑物，将要求其义务性地设置雨水处理设施。为防止单独住宅和多户住宅的盲目重建现象，还将引入“住宅管理信用卡制”，对住宅的竣工时期、老化程度进行周期性检查。在南北交界地区京畿坡州、江原铁原、高城等3处建设和平城市，并在大城市市中心划定“大众交通特区”，禁止轿车出入。
（信息来源：驻韩国经商参处子站）
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