央行三季度将推出两大措施繁荣股市以及证监会副主席表示要坚定不移的推动长期奖金入市，应该都是重量级的利好，大盘却在高开后略微冲高便再次大幅走低并且创出了本轮回调以来的新低，说明市场人气已经极度低迷，大盘仍然在按照自身的规律在运行。在周三大盘下跌的过程中成交量继续出现萎缩，盘中基本上是反弹无量下跌放量，说明场外资金继续观望，部分恐慌性杀跌盘仍在不断出局，将从一定程度上制约了短线大盘的反弹，投资者可重点关注前期明显有资金进场的个股比较容易逆市走强，个股方面可

    作为上汽集团股份公司出资人，，上汽集团产品销售收入及实现利税从2000年起已连续4年列全国同行业第一，并实现了整车出口批量、零部件出口规模、海外公司本地建设三大突破。2004年，上汽集团以上一年117亿美元的合并销售收入，跻身《财富》世界500强企业。目前正以改制为契机，上汽集团将继续按照原先确定的2007年进入世界五百强、制造100万辆乘用车、生产5万辆具有市场竞争力的自主品牌汽车的三大战略目标，加快做大国际国内两块市场，向国际领先、国内一流的现代化汽车企业迈进。作为我国最大的轿车生产企业，2004年公司提出创建民族品牌汽车的口号，开始着手建立专门的研发队伍，兼并外国汽车公司，发展民族品牌汽车。2004年公司实现主营业务收入74.91亿元，比2003年同比增长8.69%；主营业务成本55.68亿元，同比增长6.21%；主营业务利润18.99亿元，同比增长16.38%；净利润19.78亿元，同比增长30.41%，每股收益0.604元。总体上来看，公司经营稳健，盈利能力较强，收益水平基本符合预期，特别是在2004年汽车行业产销增速放慢、原材料涨价、整车及配套件降价的背景下，公司取得较好业绩实属不易。由于国内居民收入的持续增长带来的消费需求升级，轿车行业发展前景良好以及上海通用目前已基本完成上海、烟台、沈阳三大基地的战略布局，产品结构完整，加上其较强的市场销售能力，后期可望加快发展，将继续为上海汽车贡献较多的投资收益。

    二级市场上，该股历来股性一直比较活跃，在2003年的汽车股行情中一直是该板块的领涨品种，但在去年初最高价见到16元先于大盘下跌以来，累计跌幅较大，并且一直都是以暴跌的方式进行，中长线做空动能已经得到比较充分的释放，近期该股持续放量，有新机构介入的迹象，上周未公布中期业绩下降，中短线已经是利空出尽，股价已经跌无可跌，反弹随时有望再次展开，投资者可重点关注。