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昨天，通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维在接受《每日经济新闻》采访时表示：“截止到今年6月底，上汽通用汽车金融服务公司对汽车经销商和消费者提供的信贷业务贷款余额已超过16亿元人民币，在同类车企中处于领先地位。”
作为第一家正式获得银监会“准生”证的汽车金融公司，上汽通用汽车金融服务公司是由通用汽车金融服务公司出资3亿元，上海汽车集团财务有限责任公司出资2亿元，于去年
8月份正式成立。
该合资企业从一开始就通过上海通用授权经销商网络，同时在批发和零售领域开展信贷业务。其中批发信贷主要是为汽车经销商提供进货的资金贷款，根据《每日经济新闻》了解到的情况，目前上汽通用汽车金融服务公司对于其销售网络内的经销商，根据业绩给予不同限额的贷款，以减少经销商的资金压力。而在零售领域，上汽通用汽车金融服务公司相对于银行，能给消费者提供更加快捷的贷款服务。
在中国，初来乍到的汽车金融公司一开始并没有给汽车市场带来轰动效应，以上汽通用汽车金融有限责任公司为例，成立后的6周内，签单只有一两百个。然而，宏观调控、汽车降价、车贷险叫停等因素使得银行汽车贷款发展裹足不前。这时候，汽车金融公司的机会开始显现。
经过一年不到的时间，仅上汽通用汽车金融服务公司就已经为全国超过150家汽车经销商提供了批发信贷服务。上汽通用汽车金融同时在全国20个大中城市与超过100家通用汽车的经销商携手，为消费者提供零售信贷业务。
同样嗅到商机的其他跨国汽车企业也加快了对产业链这一利润点的争夺，据《每日经济新闻》了解，目前已经有包括上汽通用汽车金融有限责任公司、丰田汽车金融(中国)有限公司和大众汽车金融(中国)有限公司、福特(中国)汽车信贷公司在内的四家汽车金融公司正式成立。戴-克、现代、标致雪铁龙也在此前不久，发布了即将成立金融公司的信息。
（见A6）
国外汽车金融业务
汽车金融业务在国外非常成熟，有关数据显示：目前全球每年新旧车销售收入约1.3万亿美元，而其中约70％是通过贷款，这其中，专业的汽车金融公司扮演着非常重要的地位。
以美国为例，福特信贷、通用融资、戴－克财务、丰田财务等4家专业汽车融资公司占新车贷款销售份额39％。同时，一些国外的汽车金融公司还借助“零利率”贷款等手段来获取市场的先机。
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