|
有“再造一个深圳港”之称的深圳大铲湾集装箱码头项目第一期终于得到国家发改委批准立项，作为该项目的第一大股东，香港第二大码头运营商九龙仓旗下的现代货箱码头有限公司周二晚间对外宣布，公司将与深圳市政府共同兴建，预计2007年第四季度投入使用。
据悉，码头一期座落于深圳西部宝安区，按照计划，大铲湾码头预计建设15个以上的集装箱泊位。所有泊位建成后，预计可新增集装箱吞吐能力700万标准箱，最终设计能力将达
到1000万标准箱，相当于深圳港现有的吞吐能力。
目前，香港现代货箱和深圳市政府共同投资兴建的一期项目预计总面积112公顷，将设有5个泊位，岸线总长1830米，码头设计吞吐量250万标准箱。
深圳市政府早在2001年就作出与香港携手开发建设大铲湾港区的决策，并成立大铲湾集装箱码头筹建办公室。2002年初，该筹建办与香港现代货箱码头有限公司签订合作意向书，同年4月，深港双方共同组成大铲湾现代港口发展有限公司筹建处，但股东名单及各方投资比例一直没有最终确定。而随着集装箱吞吐量的不断加大，2003年深圳港总吞吐量为1065万TEU，首次超越了台湾高雄港和韩国的釜山港，仅仅略低于上海港晋身为全球第四大港口。
香港现代货箱码头在内地的投资已初现规模。目前公司已经在蛇口及赤湾港参与集装箱码头投资。2003年8月，现代货箱与中海在上海宣布将联手投资洋山项目4到6个泊位，同年11月，现代货箱又投资10亿元人民币成功得到苏州太仓港码头项目70%的股权。
作者：早报记者 贺宁
| 
