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荆楚网（楚天金报）据新华社电 居高不下的国际油价和不断上涨的国内油价，给国内的汽车消费、汽车生产和汽车科研都带来很大影响。
小排量汽车受青睐
据中国汽车工业协会统计，今年前5个月，国内轿车销量排名靠前的都是1.6L以下排量
的经济型轿车,主要车型有伊兰特1.6L、夏利、吉利、奇瑞QQ、捷达等。1.6L排量以下经济型轿车的销量占到整个轿车市场的三分之二左右。与此同时，一些大排量、高耗油SUV销售则呈现明显的下滑趋势。越来越多的汽车消费者更加青睐小排量汽车。
厂商纷推节能车型
为了适应消费者的需求，国内外汽车厂商纷纷改变市场策略。前几年备受歧视的微型汽车成了香饽饽。国内汽车界领头的三大家一汽、上汽、东风都积极发展微型汽车。许多厂家推出的05款新车型，在提高燃油经济性上大做文章。一汽大众推出的05款捷达轿车，安装了最新研制的发动机，同样的动力，节约燃油12%。广州本田即将上市的05款新雅阁2.0L手动档，也比自动档省油不少。华晨宝马即将在国内生产的宝马新3系，燃油经济性也得到很大提高。
混合动力汽车受重视
环保、节能、噪音小的燃料电池混合动力车，由于价格因素一直无法进入商业运行。在高油价下变得相对经济起来。目前国内不少汽车厂家都在研制混合动力车。吉利汽车集团下属的上海华普汽车日前与同济大学汽车学院签署协议，联手研发产业化高科技环保节能型经济排量混合动力轿车，并力争尽快进入量产。丰田汽车公司研制成功并已在全球销售出几十万辆的混合动力车，有望今年年底以前在中国生产销售。有关权威人士认为，由于供需矛盾，低油价时代已经一去不复返，国际油价将可能长期处于较高水平。中国是一个石油资源相对短缺的国家，发展汽车消费必须走一条节能的道路，提倡和发展小排量经济型轿车。
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