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昨日首个国际集装箱从赣州来厦出口日本，赣州经厦门出口货物比例将从10%增至50
%本报讯 （记者赵馨）昨天下午，东渡码头内贸1号泊位内的1个集装箱披上了“赣州—厦门海铁联运首个国际集装箱”条幅。继6月10日南昌—厦门海铁联运启动后，赣州—厦门海铁联运本月将再度吹响厦门扩充经济腹地的号角。
6月27日完成首次转关业务，28日18：00点还在赣州，29日22：00点这个集装箱专柜已来到厦门，全程运行时间28小时。这也是赣龙铁路开通以来，运抵厦门的首个直达国际集装箱。两天后，箱内价值3万美元的胶合版将随中海集运“烟海牡丹”号货轮前往日本。“通过海铁联运从赣州到日本，最快7天便可抵达，为赣州开辟了一条最便捷的入海通道。”有关人士评价说。
据了解，在首个国际集装箱顺利试运行后，赣州—厦门海铁联运本月将正式启动。营运此项目的厦门港务物流公司张副总透露说，届时厦门将专程前往赣州面向外向型企业推介这一快速便捷通道。“我们的优势在于低成本、高效率和安全性。”
在赣龙铁路开通以前，赣州的货物主要通过上海、深圳出口。据有关人士估算，开通赣州—厦门海铁联运后，每个集装箱的运输成本将降低约1000元人民币，时间也大为缩短。而在厦门和赣州两地政府、海关、国检的支持下，通关检疫手续也相当简化。
作为厦门西进的物流腹地，赣州一年外贸出口额约10亿美元，且每年以约50%的增幅发展。但据悉，其目前通过厦门出口的货物量只占该市出口总量约10%。而一旦海铁联运顺利运行，赣州通过厦门出口的货物量有望上升至该市出口总量的50%以上。
(厦门晚报)
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