|
民营经济须告别过去“傻大粗模式”，走向集约化、节约型和环保型之路
本报讯记者 施建 报道：循环经济是一个全社会都必须参与的系统工程，民营企业当然概莫能外。特别是，目前民营企业的发展阶段和大部分民企所从事的行业决定了在发展循环经济这个问题上，民企既承担着义不容辞的责任，又蕴藏着“变废为宝”的巨大利益。
民企扛起循环经济大旗
循环经济涉及每个公民、每个家庭、每个社区、每个企业、每个地区乃至整个民族。我们已经没有了发达国家工业化时的廉价资源和环境容量，也经不起传统发展方式带来的资源消耗和环境污染；从中华民族的长远发展考虑，为子孙后代的发展着想，必须以最小的资源环境代价发展经济，以最小的经济成本保护环境，用发展的思路解决工业、城市化面临的资源环境矛盾。目前，我国的民营经济对于中国的经济发展已占有不可或缺的地位。据了解，中小企业发展迅速，目前其总量已超过1000万家。中小企业的主体是民营企业，根据有关部门统计，中国GDP的55．6％，工业新增加值74．7％，销售额58．9％，税收46．2％和出口总额62．3％，是由中小企业创造的。中小企业提供的就业岗位已占到就业岗位的75％；2003年广义民营经济创造增加值占GDP的65％，外资占其中的15％，2004年达到了66％。但是，民营经济在过去的发展模式在很大程度上也是与循环经济的理念不相吻合的。据了解，从发展总量来看，从事粗放型的企业以及依靠自然资源发展的企业数量还是占有相当比例，以浙江省为例，浙江民营经济粗放型增长的特征非常明显，目前，已经受到资源要素紧缺的严重约束。从资源消耗来看，浙江省2003年规模以上制造业的增加值率只有22．8％，低于韩国20个百分点；从生产率看，浙江省2003年规模以上制造业的劳动生产率只有5．98万元，这一水平只有美国1995年的7．4％。一方面资源要素严重紧缺，另一方面资源要素大量消耗。有观点认为，解决资源环境约束和经济粗放发展问题到了刻不容缓的地步。民营企业应用科学发展观统领经营工作，加快结构调整、产业升级，走循环经济的道路。能源全面紧张是目前我国经济发展过程中面临的一个问题。90%的原材料价格在上升，交通运输价格攀升……面对这样的形势，原先靠成本优势发展起来的民营经济无疑遭遇前所未有的压力。同时，民营企业习惯于采取低成本的产品竞争策略，特别是劳动密集型企业以低成本为主要竞争力，其结果只能屈居国际垂直分布的末端，只能分得国际市场最小的利润份额，但是，这种利润份额获得的代价却很大。汕头大印象（集团）有限公司董事长兼总裁郑定平在接受《民营经济报》记者采访时表示，循环经济是今年第一次在政府工作报告中提出，对其了解还不深，但他表示，过去那种单纯追求经济增长速度的做法带来了很多环保、能源等方面的问题，是一种得不偿失的做法。去年，中央提出宏观调控措施，很大程度上也是出于这个考虑，就是在发展的同时，还要注意平衡。
“变废为宝”的发展方向
据了解，在江苏，有一家从事汽车饰件的民营企业，通过回收服装企业的边角余料，运用先进的专利技术变废为宝，为上汽、一汽、重庆长安等厂家生产配套产品，产生了良好的环保效益和经济效益，今年预计销售额可达10亿元，创利税2.5亿元。对于民营企业来说，发展循环经济也是转变经济增长方式的要求。用集约型的发展替代粗放型的发展，用依赖自然资源和再生资源投入的经济增长替代依赖自然资源投入的经济增长，用资源的高效、循环利用替代资源的低效利用，形成资源节约型的国民经济体系和消费体系。目前，我国人均资源占有量不足世界平均水平的一半，利用方式粗放加剧了自然资源的紧缺。既要满足工业化城市化的需求，又不对资源环境产生太大的压力，只能提高资源能源的利用效率，民营企业在其中大有可为。在建设和谐社会的过程中，民营企业要坚持走集约化、节约型和环保型的发展之路，大力发展循环经济。有关专家表示，发展循环经济要建立促进循环经济发展的经济制度。只有建立融入市场的经济制度，才能改变市场中的价值关系，找到协调各方利益的合适方式，让市场中的经济主体普遍从循环经济中获得收益，从而实现经济从传统线性物流模式向循环模式转变。这对于民营企业来说是一种启示。事实上，循环经济还是一种“变废为宝”的增长动力。发展循环经济可以形成新的产业形态，通过培育相应的产业/产品体系，包括节约型产业/产品体系(如节能型产品和节水型产品等)、资源综合利用产品体系(如利废建材、煤矸石发电等)、废旧物资再生产品(如再生纸、再制造产品)体系等，形成新的增长潜力。事实上，民营企业最善于发现和捕捉商机。利用再生资源，不仅可以节约自然资源，遏制废弃物的泛滥，而且比利用矿物原料少耗能，少排放污染物。据不完全统计，目前世界钢产量的45%、铜的62%、铝的22%、铅的40%、锌的30%、纸制品的35%来自于再生资源的回收利用。民营企业在这方面也大有作为。以发动机再制造为例。以旧发电机为“毛坯”生产再制造发动机，不仅可回收利用资源，还可以解决汽车厂商已停止生产的各种配件的继续供应。其价格仅是新机的50%-60%，旧发动机85%的资源价值得到了利用；而回炉只利用了原价值的3%。我国每年生产新轮胎1.01亿条，产生废旧轮胎约3000万条左右，仅400万得到了翻新，占新胎的4%；国外翻新胎占新胎的10%，差距明显。据测算，每翻新一条胎可节约橡胶4千克，碳黑2千克，尼龙帘布1.7千克，石油18千克，钢材1千克。其他的废金属、废塑料、废橡胶、废纸张的回收利用，也可以产生较好的经济效益。（来源：金羊网）
| 
