从第一条高速公路———太旧高速公路通车到现在,山西省的高速公路总里程达到了1370公里
统计资料显示:近年来,山西省80%的新经济增长点,是通过公路基础设施建设带动和培育的,而全省1/3的财政收入也是通过公路建设拉动实现的,而高速公路的带动作用更加明显。山西高速公路从无到有,今年通车里程将达到2000公里,走在了全国前列,“人字
型”主骨架即将形成。
2003年,大运高速公路建成通车,由北向南纵贯山西,成为山西省交通运输和经济发展的大动脉,为构建大运高速公路经济带奠定了基础。大运高速公路成为山西高速公路建设高潮的新起点,以“三小时高速通达”为目标的省内城市间高速公路建设、国道主干线建设等重点高速公路建设在“十五”期间已经全面展开。
相关人士介绍,山西省的高速公路建设将分三步走:第一步,到今年年底,全省高速公路通车里程达到2000公里,省会到其他10个市实现3小时高速通达,各市到所辖县(市、区)实现2小时通达,各县(市、区)到所辖乡镇实现1小时通达,形成省到市、市到县、县到乡、乡到村4级循环。第二步,到2010年,全面建成纵贯全省、通达四邻的高速公路网,和“三纵九横九环”干线公路网,全省实现省会到其他各市、各市之间以及重要出省公路高速化。第三步,到2020年,基本建成层次分明、布局优化、结构合理、功能完善的基础设施网络,形成由国道主干线和国家重点公路构成的高速公路网,由一般国省干线公路构成的县际公路网,和由县乡公路构成的农村公路网,初步实现全省交通现代化。
据了解,除太旧和大运高速公路外,山西省目前已经建成的高速公路还有太原环城高速公路、晋阳、晋焦、运风、运三、京大、夏汾、长邯等8条主要高速公路,共计1370公里。现在,我省仍然有8条高速公路正在建设,合计569公里,其中得大、汾离、太长、侯禹、晋侯、晋济这6条是续建项目。在建的高速公路项目中,得大、汾离和太长3条高速公路年内要建成通车。
太长高速公路的建设是继大运高速公路建设之后,投资最多、规模最大、战线最长的基础设施建设项目,两年内将完工;汾柳高速公路汾阳至柳林军渡段,是青岛至银川国道主干线在我省境内的重要路段,也是山西省高速公路“人字骨架九横九环”规划中的重要组成部分,东起汾阳市河北村,与已运营的夏汾高速公路相连,西至柳林军渡黄河岸边,全长114.7公里。
当前正在建设中的一期工程汾阳至离石段全长77.7公里,概算29.68亿元,是省委、省政府向全省人民承诺的今年通车的“三小时通达工程”之一。所以,汾离公司一班人的压力都不小。他们表示,在今年通车的三条高速中,汾离要力争走在最前头。二期工程已发布招标资格预审公告,争取今年开工,2007年建成通车。(信息来源:机械电子频道子站)
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