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本报讯（记者涂露芳）昨天，民航总局在上海召开春秋航空公司旅客服务差异听证会，春秋国旅董事长王正华在会上明确表态，1美元机票现在在中国绝无可能。作为国内目前惟一打出低成本航空旗号的民营航空公司，春秋计划将运营成本压缩20%，对团队旅客将给予非常优惠的票价，但散客票价不会低于五五折。
昨天，春秋航空宣布，将以低票价主打航空旅游市场和对价格比较敏感的中层商务市
场。为此，春秋航空将力争运营成本比传统航空公司压缩20%。取消免费餐食、严格限制行李重量、航班延误不赔偿等差异化服务就是压缩成本的重要手段。
对团队旅客，春秋的票价折扣很可能低至三折四折，但散客只能买到最低五五折的机票，这也是民航总局目前规定的机票折扣下限。
听证会上，民航专家们表示了对低成本运营的支持，但同时强调，低成本绝不能等同于低安全、低服务。民航管理干部学院教授田静和中国民航学院李艳华教授都提醒，春秋在压缩成本的同时，一定要确保航班安全正点等基本服务。
但对开航不过1架A320飞机，初期机队规模只有3架的春秋航空来说，安全正点无疑是严峻的考验。
在中国，航空市场的高端定位使人们多年来习惯了免费餐饮、豪华设施等服务标准，这决定了对低成本航空这一新生事物的接受需要一个较长过程。昨天的听证会上，不少消费者都表示了对春秋不提供航班延误赔偿，乘客只能选择改乘下一航班或14天内退还票款等做法的质疑。
网络编辑 :李亚敏
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