记者观察：两套标准差异太大

　　一份与国外廉价航空服务标准几近相同的提案昨天并未得到普遍认可。在所有人都期待着廉价春秋快点到来的时候，为什么这么一份准服务方案却难以通过?

　　这个问题似乎不应该由春秋航空来回答。对于一直希望在国内推行低成本运营模式的民航总局而言，这次的听证会可谓彰显民意。

　　在场各方无一心存疑虑的事实说明，大家对于民航总局借春秋推出的另一套标准并乐意看到。

　　其实这所谓的另立标准或者差异化服务，不过是实行差异价格的一个切入点。早在去年民航票价改革方案推出的时候，民航总局就希望让市场在一定限度内自发决定票价，可惜这种差异化在随后的一年时间内却收效不大，甚至酿成最近超低折扣的封杀事件。既然市场无法实现差异化，总局便想到以廉价航空、差异服务的方式来作为差异化票价的突破口。

　　但是昨天的反应却如此强烈，大家希望服务差异不要太大的情况下，能够享受到更低折扣的机票。假如总局决意要拉开票价差距，这将需要牺牲更多服务为代价，在大部分消者不愿意降低服务的现状下，总局将需要承受相当大的乘客投诉压力，总局显然不会冒这种风险。由此推测，最终总局同意的将会是一份与现行标准差别不大的服务方案。

　　(观宇/编制)