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美国一家汽车预测机构28日发表一份研究报告说，到2012年，在美国市场销售的汽车中，由混合动力或清洁柴油引擎驱动的环保型汽车所占份额将比目前翻一番，从今年的4.8％上升到11％。
JD Power-LMC汽车预测服务公司的专家安东尼·普拉特说，汽油价格不断高涨促使汽车制造商和消费者选择其他动力而不是传统的汽油发动机汽车，预计今后几年内环保型汽车
特别是柴油车的需求量将急剧增加。
据报道，由于美国环保署实施了严格的尾气排放标准，在美国市场销售的新柴油引擎的尾气排放量必须比以前低得多。另外，柴油引擎的能效也比汽油引擎更高。
混合动力车使用汽油和电力驱动。2004年美国销售的混合动力汽车达83153辆，比2003年增加了81％。
普拉特说，环保型汽车的售价目前仍大大高于汽油车，是影响这类车普及的主要障碍。汽车制造商们必须努力降低环保型汽车的价格，还要大力向消费者宣传混合动力和柴油车的好处。
在油价攀升和全球变暖大环境下，汽车生产商对环保车的开发也更加重视。29日，丰田汽车新任总裁渡边捷昭表示，将把发展节能型和环保型车辆作为首要工作之一。
渡边捷昭周一在新闻发布会上介绍了他的新管理团队，并透露了工作重点，公司将加强使用所谓绿色技术的策略，比如开发燃料电池混合动力车，并以此为契机加强公司竞争实力，争取将公司在全球汽车市场的占有率提高到15％，由此公司可能将成为全球最大的汽车生产商。
丰田汽车将把重点放在混合动力发动机上，这种发动机结合了两种能量供应系统，能降低污染，提高行驶里程。公司也将因此走在了政府规定的前面，特别是在美国，那里的汽车尾气排放量是按一家公司生产的所有汽车的平均排放量来计算的。
像所有汽车制造商一样，丰田正面临美国政府越来越严格的排放规定，这个被视为公司平均燃料经济性（CAFE）的体系最初于1975年为国会所采纳。根据该体系，任何未能达到平均排放标准的汽车制造商将被处以罚款。
丰田正在得克萨斯州组建一家工厂，将生产适用于新的CAFE标准的皮卡。
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