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高举“低成本”大旗的春秋航空，明天将直面其开飞前的首次“公众考验”。明天下午，民航总局将在上海举行“春秋航空公司旅客服务差异听证会”。
届时，消费者代表、航空公司代表、机场代表、民航学院专家、民航管理干部学院专家将就春秋航空提出的差异化服务展开讨论。
根据春秋航空提交的申请报告，该公司计划提供的差异化服务体现在携带行李、航空餐食、延误赔偿和机场配套政策四个方面。
春秋规定的最高免费行李额为15公斤，而国内其他航空公司最低免费额为20公斤。
在春秋航空的飞机上，乘客仅能免费享用1瓶300毫升的矿泉水，而没有免费餐食。如果旅客需要另外的食物和饮料则须付费。
对于因为航空公司自身原因引起的航班延误或取消航班，春秋航空在延误的情况下，不提供餐饮；延误4小时以上，晚上10点以后的延误将提供带盥洗设备的标准间住宿。
春秋航空的非团队商务旅客在航程取消或延误超过3小时，旅客可有两种选择：其一，旅客可无需支付任何额外费用并搭乘春秋航空的下一班机；其二，始发地退还全部票款，经停点退还未使用航段的全部票款，且均不收取退票费，但票款在14天内退还。
而按照目前民航总局的相关政策的规定，飞机上的用餐时间一定要为旅客配备餐食和多种饮料，如果出现航班延误，也应该在用餐时间为旅客提供餐饮。
此外，春秋航空还请求民航总局提供关于起降费的减免或优惠政策、减少地面不必要服务、不使用廊桥、专辟旅客上下飞机通道、塑料登机牌重复使用、不需要复杂的行李转运、不用离港系统、支持飞机快速过站、开放北京南苑机场等。
“目前还不能肯定春秋的这种做法是否能够为中国消费者所接受。”奥凯总裁刘捷音如此表示。
他认为，现在中国消费者仍然将乘飞机看作是一项比较高的消费，如果效仿亚航推行不提供餐饮等服务，乘客能否接受还有待市场验证。
“如果要被消费者接受，其票价必须降得很低。”刘捷音坦言，尽管奥凯也希望走低成本之路，但是由于票价下降的幅度有限，因此不愿贸然尝试差异化服务。
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