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商报讯（记者李壮）面对涨疯了的国际油价，发改委终于坐不住了。上周六，国家发展和改革委员会决定，自25日起，将汽、柴油出厂价格每吨分别提高200元和150元，零售中准价格按出厂价调整幅度等额提高；同时，航空煤油出厂价格每吨提高300元。分析人士认为，本次原油价格提升力度较大，相关上市公司影响不尽相同。
资深市场人士熊意军认为，本次成品油提价将使原油加工类上市公司业绩有望得以提
升，国内三家油品巨头中石化、中石油、中海油将从中获益匪浅；对原油开采类上市公司毛利率的提升也有一定帮助，但目前国内原油价格仍然处于监管之内，短期大幅提价的可能性不大，这类企业主要包括石油、中原油气、辽河油田。
但是众多油品消耗类上市公司的日子就没那么好过了。比如，公路运输业、航空运输业、汽车制造业受到的负面影响就比较大。交通运输类上市公司主要分客运、货运两大类，客运主要包括：北京巴士、巴士股份两家；货运主要是物流类企业，如交运股份、渤海物流等。上述企业对成品油的依赖度极高，运营成本可能大幅提升。
油价上涨对航空公司的影响无疑是致命的。去年以来，国际油价创新高，国内主要航空公司也感染了原油危机，业绩大幅滑坡，机构投资者也对东方航空、南方航空、上海航空三大航空巨头集体减持，本次航空煤油出厂价上调，无疑会使航空类企业雪上加霜。
国际油价的持续升温，已经使全球经济坐上了火药桶，海外研究机构甚至预测，油价飙升，可能使全球经济进入一轮衰退期。在这种背景下，我国经济也可能受到极大拖累。
经济增速下降，已经在上市公司中有所体现。从今年中报预期披露来看，上市公司整体业绩水平明显下滑，油价的连续上涨，将对业绩滑坡起催化作用。
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